今起，在郑州长途汽车中心站也能坐上郑开公交了。与此同时，豪华大巴退出历史舞台。

　　转变：中心站今起开通郑开公交

　　今日，由郑州长途汽车中心站发往开封的城际公交车正式开通，线路仍是郑开大道，票价７元，每天６：００~２０：００，每２０分钟一班，终点站为开封相国寺。至此，郑开公交车总数达６７台，由郑州发往开封的四路公交线路格局基本形成。今后在郑州，从６时到２２时，平均不到１０分钟就会发出一班车到开封。这四路公交分别是：德亿汽车站——金明汽车站；郑州中心站南区——相国寺汽车站；原二马路汽车站——开封中心站；郑州南站——开封西站。

　　原因：公交比豪华大巴省时间

　　郑开城际公交运行半年来，每天两地间往来旅客都近两万人次，现有的运能有点儿紧张。而郑开之间仅存的长途客车——郑州汽车中心站的豪华大巴由于客流少，被迫退出市场。

　　“从郑州坐公交车去开封，比乘一站直达的豪华大巴更快捷。”郑州长途汽车中心站调度室主任张宝庆说，豪华大巴虽是一站直达，但上高速需绕行，整个行程仍需一个小时。而郑开公交走郑开大道，由中心站发车至开封也只需一个小时，若改在德亿大酒店乘车，只需４５分钟。

　　点评：城际公交与省内长途碰撞是必然

　　一业内人士称，城市间的交往日趋频繁，农村城镇化程度越来越高，而客运站往往设在城市中心区，从甲城客运站到乙城客运站，中间不停站，城际长途客运有其局限性。

　　而城际公交则可任意选择、减少换乘次数，设置停靠站点，且按公交费率制定多级票价，是大批工作、生活在两地乘客的出行新方式。