首日比赛，节油标兵展风采

　　11月18号，宇通节油精英赛深圳站的比赛在深圳汽车站拉开序幕。第一天的四个参赛选手全部来自深圳市运发鹏程巴士公司。首先接触到的是何斌，312车队的一名驾驶员。何师傅给人的第一印象是健谈，略带些安徽口音的他很快就跟记者聊了起来。何师傅看上去很年轻，但已经有11年的驾龄，算是一位经验丰富的老司机了。在深圳这个移民城市，他也是外来的。老家在安徽安庆，原先在上海开大巴，跑上海到南京。2000年来到鹏城，在鹏城巴士开公交车一直到现在。陈师傅所在的312车队，主要负责312路巴士从福田客运站到观澜街道的日常运营，单程64公里，关外线路34公里，关内30公里。一般一天跑六个来回。312车队目前拥有公交巴士46台，其中宇通车是42台，何师傅开的是宇通ZK6118HG公交车。公司结合实际路况给每辆车制定了油耗标准，何师傅的定额是百公里油耗49升多，但是何师傅几乎每个月都能拿到公司的节油奖，最低的一次是百公里油耗36升。不经意间，我们遇见了一个节油标兵，在感叹何师傅的驾驶技术同时，我们对何师傅今天的比赛又多了份期待，说不定今天的冠军就是他了。

　　走一步、看一步、想一步

　　这是何师傅的第一个节油秘诀。他开的公交巴士百公里油耗仅为36升，这个数字让我们也很惊讶，我们赶紧向何师傅请教。他跟我们交流了一些驾驶经验。公交车由于主要在市区行驶，会经过很多路口，在通过路口时首先要把车速降下来，根据路口的交通状况做出正确的判断，然后通过。在正常行驶时，何师傅给我们打了个比方，他说，"开车就像下象棋，要走一步，看一步，想一步。开车时驾驶员的预见性最关键，公交车的线路是固定的，驾驶员对路况都比较熟悉，在这种情况下，应该结合路况来正确驾驶。油门踩轻一点，刹车少踩几下，油就能省下来。在靠站时，距离站台还有100--150米的距离时，油门丢掉，滑行过去，这样不仅让乘客觉得很舒服，而且节省了燃油，同时刹车的磨损也减少了，可谓一举多得。"

　　善于学习，把公司的车当作自家的车开

　　何师傅告诉我们，他的这些经验都是自己在长期的工作当中不断学习，日积月累摸索出来的。从跟何师傅的交谈中，善于学习，爱琢磨驾驶技巧是他留给我们的第一个印象。把公司的车当成自己的车来开，这是何师傅常挂在嘴边的一句话。

　　每个驾驶员的油耗都不相同，虽然开的是同种车型，跑的是同一条线路，用的时间也差不多。原因在于每个人的驾驶习惯不同和心态不同。何师傅认为，人的心态才是最关键的。他说不管是开长途车还是公交车，都把公司的车当作自己的车来开，那么油耗肯定能降下来，每个司机每天省一点，公司年终就是一大笔的收益，公司也不会亏待司机，这样就实现了公司和个人的双赢。

　　如果明天还让我来开，油耗肯定还能降

　　何师傅初赛的成绩是百公里油耗21.9升，在四个选手中是最低的。何师傅对12米车达到这么低的油耗感到非常惊奇，我们告诉他这台神行剑加装了宇通独有的节油装置发动机热管理系统，何师傅笑着说："经过中午姜工的培训，再加上省油的发动机热管理系统，我对今天的比赛充满了信心。"下午五点，轮到何师傅上场了，谁知好事多磨，比赛的路上赛车。七点钟塞车解除后何师傅开始比赛，决赛的成绩出来了，19.6升每百公里。我们都为何师傅感到高兴，培训后的成绩比培训前降低了2.3升。何师傅说，"你们的培训对我取得这个成绩帮助很大，但是晚上视线受影响，多踩了三脚油门，如果明天还让我来开，油耗肯定还能降。"我们对他讲，这个成绩已经非常好了。在聊到这两趟下来，对我们的神行剑客车感觉如何时，何师傅用一句话做了评价，"外观漂亮、稳定性好、风阻小，最突出的就是节油了，百公里油耗19.6升，我对自己取得的这个成绩真是感到震惊。"