于怀勇，深圳运发集团资产机务部部长，主抓集团公司资产机务管理工作。于部长从事运输业已经37年，在客运行业中是公认的权威，其发表论文曾获中国客车品牌与市场论文集优秀论文奖，对客运企业成本控制和车辆管理具有自己独到的见解。在宇通"价值连城"深圳站活动期间，记者有幸采访了百忙之中的于部长。

　　节能减排，建设和谐深圳

　　说到节油，于部长首先提到了国家现在大力开展的节能减排工作。于部长说："闭幕不久的党的十七大提出了要践行科学发展观，我非常欣赏胡锦涛主席及温家宝总理提出的发展循环经济的理论。在国外，欧美发达国家非常注重人与自然环境的和谐发展，这是他们用血的代价得出的经验。我们也不能以牺牲环境和资源为代价来发展经济。发展循环经济的重要环节就是节能减排，积极深入地开展节能减排工作，不但是对企业，对社会也有很大好处。运发集团作为深圳最大的运输企业，通过节能减排，在提高企业盈利能力的同时，也在为发展绿色经济，建设和谐深圳承担起了应有的社会责任。

　　严格管理 末位淘汰

　　在谈到运发集团的车辆及油耗管理时，我们了解到运发集团对燃油、轮胎及材料的成本控制非常严格。每年底都会制定下个年度的各项工作指标。这些指标就是考核驾驶员的依据。每个驾驶员的节油考核和单车挂钩，每月一考核。节油就会有奖励，超出定额就要受罚。每年进行总评，如果一年当中有3个月都是末位的，就要调离驾驶员的工作岗位甚至辞退。但是于部长认为，对于运输企业的油耗成本控制来说，司机是一个最直接也很关键的因素，因此运发对驾驶员的日常培训一直都很重视，集团有专业部门对司机进行有计划，连续性的安全技术和业务知识培训。在此次节油比赛和宇通节油驾驶培训中，我们也明显感到运发的驾驶员专业化程度很高。

　　运发只和名牌打交道

　　深圳作为中国改革开放的第一个特区，其经济发展速度和经济水平在全国一直遥遥领先，其居民生活水平也比较高，体现在客运行业，在深圳跑的大都是豪华高档的客车，在深圳的活动期间，我们就见到了不少好车。

　　对于客运企业的客车选购及客车生产企业的品牌战略，于部长曾发表过《客车品牌对客运企业选购车辆的影响》一文。于部长提到，客车品牌对客运企业选购车辆的影响取决于客车市场的三要素：客车厂、客运企业、乘客，三者之间相互影响，在行业内通过激烈的市场竞争，物竞天择，适者生存，逐渐发展强大而成为家喻户晓，人人皆知的客车品牌。而客车品牌对客运企业选购车辆的影响主要有：乘客满意率和客车选购的综合经济、技术论证三个方面。作为深圳乃至全国最大的运输企业，深圳运发一直注重提高乘客的出行满意率，在客车选购上非常注重客车的质量和品牌。于部长告诉我们，"运发购车只考虑世界及中国客车行业的前五强，也就是说运发只和名牌打交道。运发用的车可以说是全国最好的车，车辆的更新速度快，平均是5、6年就要更新。我们也非常重视与客车生产企业的战略合作，希望宇通为我们提供更多更优质的产品。"

　　携手宇通，助力效益深圳

　　于部长对宇通与深运发合作组织的此次节油比赛和节油驾驶培训评价甚高。于部长说，"我们对驾驶员的培训只是限于集团内部，像这次跟客车生产厂家联合搞培训，宇通客车是第一家。宇通集团利用自身技术研发和人才的优势，不仅给客运企业提供了好的产品，更是注重与客户间的深层次的合作。这次"价值连城"活动的形式生动、活泼，很受广大驾驶员的欢迎，还是外来的和尚会念经啊！

　　作为战略合作伙伴，运发与宇通在今年年初就有过沟通，希望借助宇通科研优势，不仅在油耗，还包含底盘等其它技术层面双方进行更深层次的合作，更有成效地开展运发集团的"三节"工作。此次宇通"价值连城"深圳站活动的成功举行可以说是把我们的想法变成了现实。在此，要首先感谢宇通公司对此次活动的全力支持，也感谢各分公司的周密组织及参赛选手与参加培训人员的积极参与，使此次活动取得了圆满成功。

　　我们之所以选择与宇通公司合作，就是因为运发和宇通都是作风扎实，注重实际效果的企业。运发集团目前的油耗成本已经占到企业运营成本的30%，油价每上调一毛钱，运发一年就要增加成本上千万。此次节油比赛和节油驾驶培训的效果很好，节油精英赛的成功举行让我们看到了通过规范驾驶员的操作行为我们的油耗还有较大的降低空间，而节油驾驶培训对我们来说是非常实惠的一次培训。宇通公司千里送经使我们受益匪浅，让我们深切地体会了此次"价值连城"活动的主题--"为您创造更大价值"，希望宇通公司能够常来，为我们带来更多收益。"