赵航，教授级高级工程师，现任中国汽车技术研究中心主任、中国汽车工业协会副理事长，中国汽车工程学会常务理事，中国汽车工业协会信息工作委员会理事长。赵航同志1995年被评为机械工业青年科技专家，1997年起享受政府特殊津贴，1999年被聘为人事部专家顾问委员。

　　宇通"价值连城"：实事也是好事

　　宇通"价值连城"通过"节油精英赛"、"节油宝典"技术培训这些形式，既简单易行，又能产生实实在在的结果，这是在做实事，也是在做好事。

　　目前全球环境恶化，很大程度上在于汽车尾气的排放，尤其是二氧化碳等温室气体的排放量日益增加，造成气候上的不良反应，使人类的生存环境受到威胁。同时，国际燃油价格持续攀升，国内零售柴油已全面告急，节能工作迫在眉睫。因此，国家各部门强烈要求各地政府部门实施节能降耗、节能减排政策。

　　节能减排是全球关注的大事，燃油越多，排放的温室气体二氧化碳也越多，美国总统竞选时把控制二氧化碳排放，保护环境作为竞选提议。1997年通过的《京都议定书》就是旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖，已有149个国家和地区签定这一协议。我们国家出台了《节约能源法》，交通部也在准备出台对油耗的限定规定，明确提出车型符合油耗标准才能进入市场，对油耗高的车型则要加收'油老虎'税，足以看出国家对节能减排的重视。况且目前国内汽车保有量每年以150万辆的数量递增，耗油量每年净增1000万吨，现在的油价已突破100美元一桶。打仗就要争资源，而石油就是战略资源。石油不仅关系到经济，还关乎到政治和军事。

　　放眼世界大环境，可见节油意义的重大。只有人人都节油，才能真正节油，这样就更有利于保护我们赖以生存的环境。