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在从海南回广州的路上，听说梅州一家公司购买的一台宇通ZK6127H"神行剑"客车使用发动机热管理系统后，节油效果特别显著，记者便在到达广州之后，于12月18号晚上赶到梅州，准备一探究竟。第二天上午，记者在梅州市梅县顺风汽车修理厂见到了林道明经理，对他进行了采访。
一次误会，发动机热管理系统显奇效
林经理告诉我们，"今年8月份公司购进了一辆宇通ZK6127H，跑梅州到佛山线。当时不了解车上装有发动机热管理系统，系统在锁死的状态下跑了一段时间后感觉油耗比较高，为31L/100km，我们这些车都是挂靠车，有时为了多拉快跑，油耗难免就高上去了，我们向宇通的售后服务人员反映了此事，没想到宇通销售公司的副总经理韩军竟亲自带着技术人员赶了过来，经过检查，才发现发动机热管理系统是锁死的，于是宇通的技术人员将发动机热管理系统打开。在发动机热管理系统打开的情况下，我们又跑了一段时间，现在的百公里油耗为27升，比锁死状态下降低了4升，一个误会让我们见证了这套系统良好的节油性能。梅州到佛山来回全程900多公里，原先油钱得1350块，现在为1250块，一个来回省了100多块钱。"
2000年，与宇通结缘
不惑之年的林道明1993年开始搞客运，从最初的2台车到现在的20台车，林经理与宇通客车结下了不解之缘。谈起这段缘分，林经理向记者娓娓道来。
"2000年我买的第一辆客车就是宇通的ZK6120H，当时一共买了两部，价格在170多万，跑梅州到广州线。当时也是梅州市的第一台宇通车。这两辆车已经在今年光荣退役了，为我们公司的发展可是立下了汗马功劳呀，也让我们被宇通车的优异性能给征服了，后来公司购车全部是宇通客车。从最初打交道到现在的密切合作，宇通客车为我们事业的发展提供了强有力的支持。"
节油，车辆选购是第一步
在谈到企业目前的效益状况时，林经理谈到，"现在我们的20台车都是挂靠车，每月定期保养，一个月的维修费用也就1000块钱左右，企业效益还可以。但是今年以来，由于油价的持续上涨，导致企业的成本增加。现在的燃油成本已经达到总成本的60%，要想控制成本，我们只能从节油上下功夫。制约油耗的也就是人和车这两大关键因素，我们作为挂靠车，在对驾驶员的油耗管理上有一定难度，所以我们首先就是在购车时，关注车辆本身的油耗水平。宇通车不仅外观漂亮，更多的是它的内在品质让我们信服。现在又开发出了这套发动机热管理系统，对我们客户来说就是雪中送炭呐。所以我们公司选车，还是毫不犹豫地选购宇通车。"
2008，期待"价值连城"
采访的最后，记者同林经理聊起了此次"价值连城"活动。林经理听了记者的讲述后谈到，"宇通真的是为我们客户着想啊，不仅为我们提供了优质的产品，更是通过节油驾驶培训这种方式将服务延伸到了我们的日常工作中。我们这些车作为挂靠车，平时就有些驾驶员因驾驶习惯不太规范而导致油耗比较高。宇通车本身油耗就比较低，通过发动机热管理系统百公里已经帮我们节了4升油，如果再能从规范司机驾驶习惯上对我们的驾驶员培训一下，相信我们车辆的油耗会更低。真的欢迎你们来呀，希望你们的"价值连城"活动也来梅州搞一站。2008年，我们�"价值连城"也是充满了期待呀。"
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