肇庆市粤运汽车运输有限公司四会车站副站长黄智刚是一个非常直爽的人，说起公司的油耗成本控制，黄站长就和我们说起了公司使用宇通发动机热管理系统的情况。

　　"公司所装的宇通发动机热管理系统使用效果非常好!我初次接触发动机热管理是在06年中旬的一次会议，当时没有看到实物，但是宇通公司技术部门的负责人介绍这个发动机热管理系统节油效果比较好，在商言商，任何一个企业都是以盈利为最终目的的，能节能降耗就意味着能节省成本、增加效益，省1元的成本就是为企业增加1元的利润，所以我对这个发动机热管理系统就很感兴趣。

　　好东西大家都很想用，因为这个发动机热管理系统能节油，所以回来之后就一直考虑采购。2006年12月10日我们就在ZK6100H加装了发动机热管理系统，只不过用了20天百公里平均油耗就从20.66L降到了19.72L，差不多降了1L，当时感觉这热管理系统节油效果不错。2、3月春运期间许多包车业务里程不准，数据有误差，所以可比性不高。我们公司每月都会有油耗报表，我们从报表中可以很明显的看出4月份以后油耗就一直降，4、5月份都是18.9L，而且由于宇通车选用的钢板较厚，重量相对来说还重一些，所以10米多的车油耗能够降到19L以下，我们是非常满意的。6、7月份天气开始转热开空调，但是平均油耗还是维持在20L左右， 11月份创了历史新低，百公里平均油耗17.73L，这就让我们对宇通的热管理系统更加的认可和关注。当然这也和司机师傅的水平有一定关系，所以宇通今年举办的"价值连城"能注重司机师傅的驾驶培训是很难得、很有意义的。

　　我性子比较急, 从06年12月份装上发动机热管理系统后用了有3个月，我看到效果这么好，就又开始打报告让公司给其它车辆也加装发动机热管理系统。其实，领导也一直在关注着宇通的发动机热管理系统，但是由于公司采购较严格、谨慎，考虑到它的质量和稳定性，当时领导让我再试用3个月。于是我又跟踪了3个月，质量上没有问题，稳定性也很好，6月份我就又打了个报告，公司在经过这么长时间的考察后就确定了在今年11月份再加装几台发动机热管理系统，我们站的车是11月14号装上的，用了半个月，4台从四会去佛山的宇通ZK6100HB客车油耗都降了下来，平均油耗降到18.9升，根据我们的统计，同线路、同车型装有发动机热管理系统的车与未装这个系统车的平均油耗相差了1.8L，当时的油价已涨到5.15元/升，按这个价我们一台车跑400公里，一个月就能省下1112.4元，一年就能省不少钱了，1112.4元是什么概念呢，是我们站最好的线路要多卖250多张票，我哪里去找去这额外的250多个人坐我的车呢，这是很难做到的，但是我加装了这个发动机热管理就能做到了，我算了一下，如果这6台装发动机热管理系统的车用8年，那么省下的油钱就足可以买一台车了，而且如果再考虑到即将实施费改税的问题，那省的就不是1台车了，而是2台车、3台车了。

　　做为消费者，像车本身的质量、性能，我们买家很关心，现在车的油耗也是大家都很重视的。因为现在这个油价估计只能涨，不会降了，这是一个趋势，但是车每天都要加油，即便是单枪匹马的小投资者，大家也都要看着腰包算账，加装发动机热管理系统，见效非常明显，每个月都能看到，甚至是每天都能感觉的到，何乐而不为呢？"