是谁打响了宇通车在青岛的第一枪？

　　11月17日，宇通"更耐用 只因我们做得更多"2006年"耐用是金"系列活动行至青岛，宇通的耐用龙卷风再次席卷了齐鲁大地，在众多来参加技术宣讲会的青岛运输行业的人士中有一位自信从容，精神饱满的中年人，引起了众人的注意，他就是青岛华旅旅行社有限公司的刘宏光总经理，为什么他的到来能引起这么多人注意呢？怀着强烈的好奇我们采访了刘总。

采访青岛华旅旅行社有限公司的刘宏光总经理

　　"青岛第一辆宇通车是经过我采购的，"刘总自豪的说，"是我打响了宇通车在青岛的第一枪"。他还半开玩笑半认真的说："宇通要感谢我，是我把她带到青岛的，当然了我也要感谢宇通，是她成就了今天的我。"

　　我和宇通的无数个日日夜夜

　　"自03年开始我就开始和宇通打交道了，那时的宇通在青岛市场知名度还较低。"当问到当初为什么会选择宇通时，刘总笑了笑说："当初我们采购时也非常认真的考虑了许多因素，到宇通公司考察之后，觉得宇通在品质方面下了许多功夫。"

　　"在考察期间，宇通领导吴项林接待了我们，说了一句话'如果您买后在半年内出现什么质量问题，我保证给您退货。'就这样的一句话，解决了所有问题，我们当时就决定买宇通的车了，因为那时在全国而言恐怕没有一家企业能有这样的承诺，敢有这样的承诺。"

　　宇通人的踏实认真精神感动了刘总，他高瞻远瞩的商业眼光成就了自己，作为旅行公司，对车的质量要求是相当高，不仅要有可靠性，安全性，经济性，还要有时尚的外观；不仅要有内在美，还要有外表美。他意味深长说了一句话："我们旅行客运公司考虑的是经济性，乘客考虑的是舒适性和安全性，如果你的车不安全没有人敢坐你的车的，不美观坐的人也就少，而宇通比较周到的满足多方面各层次的需要。"

　　伴随着宇通的一步步壮大，青岛华旅旅行社有限公司也取得了长足的进步，由当初的一个小公司现在成长为青岛市最大的旅行客运公司之一，而客车的比例构成也发生了很大的变化，原来90%的是其他品牌的客车，现在刚好反过来，90%的是宇通的车，期间宇通客车的经久耐用，历久弥新，低故障率，低运营成本，为公司的发展立下了汗马功劳。然而给刘总印象最深的除了这些，宇通整个售后服务团队的合作和开拓进取精神更是让人难以忘怀。说到这里他深呼出了一口气，庄重的说"记得今年9月份一趟青岛至温州的旅行班车出问题了，发动机放在五档时，总伴随着强烈的车身震动，而且运行不正常。当时司机师傅很迷茫也很无助，就给青岛华旅旅行公司打电话说明情况，公司觉得有些严重，就让司机把车开到宇通公司的售后服务网点，同时公司还派专门的技术人员前来协助，谁知道公司派去的技术人员的车到时，华旅公司的班车已经正常开走了。增援部队没有碰头，宇通就这样把问题解决了，有这样高速效率的维修服务团队，能不让人信赖和感动吗？"也许现在服务站的工作人员已经离开了青岛，但是他们的精神永远留在了刘总心中，这就是服务的力量。以前听一位运输公司的老总说过，现在汽车行业基本的配置都同置化了，就是看谁的售后服务搞的好了，说到这里也许就可以看到宇通成功的秘诀之一了。

　　安得倚天抽宝剑，抢占技术制高点

　　刘总曾参观过宇通的博士后工作站，对宇通的研发能力很清楚，他说虽然现在客车技术相差不大，但是宇通总是走在最前面的。每年销售额的4%都用于技术研发，敢于大胆的进行自主创新，也许只有这样才有宇通的今天。宇通耐用的背后是技术的支撑，以博士后工作站和国家级技术研发中心为依托，建立了一套完备的质量检验体系和先进的工艺，确保产品在安全性，可靠性，经济性，舒适性方面有所突破。

　　听完专家技术成果讲解后，曾参加过去年"耐用是金"活动的他意味深长的说，宇通的技术研发能力在国内客车行业无人能及的，短短一年间无论是发动机热管理技术还是侧翻实验，无论是人机工程学研究还是车身骨架扭曲实验，都再次走在同行前列。

　　耐用有多久，宇通就能走多远

　　刘总给我们算了一笔帐，在宇通发动机热管理技术普遍运用的新车上，每100公里能节油1-3升，假设每升油5元的话，如果行驶100万公里的话整车平均能节省10万，这对一个拥有多辆宇通车的企业来说这笔帐是不能不算的。仓体热管理应用技术的开发成功能够保障部件正常工作并有效延长其使用寿命，增加了宇通车使用年限，可以增加有效运营时间。这又是一笔收益。时尚的外观，舒适的乘坐环境可以保证客源，保持较高的上座率。还有，还有……

　　太多的还有，只能使我们坚信耐用有多久，宇通就能走多远。