春秋战国时期，齐国大夫淳于髡曾问齐威王："国中有大鸟，止王之庭，三年不飞不鸣，王知此鸟何也？" 王曰："不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。"

　　蛰伏三年而复又迎来高增长曲线的大金龙，在2005、2006年连续两年交出了精彩答卷，特别在2007年，颇有些"一鸣惊人"的意境。

　　早在1997年，大金龙就进入了第一次快速发展阶段，从1997-2002年，连续6年业绩翻番的爆炸式增长尚余音绕梁。然而在2003年，内外交困的大金龙在经营上出现波动，其品牌优势随之受到很大影响。相反，宇通以宣导产品"耐用"为核心，斥巨资打造品牌"耐用是金"，并通过在全国范围内的品牌推广活动，逐步建立品牌的差异化，尤其在客运行业，影响力巨大；苏州金龙持之以恒打�"安全为本"，塑造以"安全"为核心价值的品牌形象，效果日渐显现--在这一场客车行业品牌竞争之战中，大金龙并未占到先机。

　　"品牌主张缺乏一贯性，核心价值模糊"是大金龙品牌推广中最大的问题。强势品牌形象首先需要明晰的品牌定位和统一的传播规划，但大金龙对外传播的核心价值观不仅逐年更替，更缺乏对品牌主张的具体阐释，纷繁而互相缺乏联系的传播结果是金龙客车在客户心中形象的日趋模糊化。

　　三年不飞不鸣，何也？在解决了生产成本控制和技术革新能力两项瓶颈性问题之后，大金龙终于在2007年初新装亮相客车品牌竞争的主战场。

　　2007年3月，在BAAV世界客车博览亚洲展览会期间，大金龙一贯大气、简洁的展台中悄然亮出了"中国客车专家"的新形象，"中国客车专家"的品牌新定位和"细微之处，专业之道"的品牌新主张一时间在客车行业广为传播。2007年4月，"中国客车专家"的新定位，在北京商用车展上被放大呈现，以强化视觉印象，已经成为业界人士和媒体关注的新焦点。2007年8月，大金龙高调推出"发现之旅"年度品牌暨新品推广主题活动，活动深入中国8个省市地区，跨越中国东西南北中五大区域，成为大金龙身赴营销一线环节推广的一次里程碑式的活动。

　　 "研制出属于自己的设计语言"，这是大金龙在2007年颇为震撼客车业界的一种思想。"属于自己的设计语言"，这种家族式的特有设计元素流行于轿车界，如宝马汽车的肾型进气口，大众系的"大嘴"进气口，JEEP车型的7列纵型进气格栅等等--但所有这些家族式设计元素似乎还不及大金龙最新推出的"K"型设计元素来得巧妙。2007年BAAV上推出的主攻高档高速公路客车领域的K07产品（XM16129Y），吸引了业界所有眼球--这款车用"K"形装饰与侧窗边缘线条组合的客车侧身造型，将金龙客车"以人为本"的商标意象转换成侧面的视觉焦点，不仅形成了产品的视觉语言，而且形成了企业独特的产品血统标识。

　　 从"中国客车专家"的品牌定位和"细微之处，专业之道"的品牌主张，到拥有全新金龙家族设计语言的K07新车型，再到走遍中国的"发现之旅"品牌推广主题活动，大金龙在2007年已经在为"以全球化视野，提供客户满意的客运解决方案，成为国内一流的客车制造商，并走向国际，行销世界"的长期愿景击水三千。