在客车企业眼中，北京历来是一个充满诱惑的市场。这种诱惑不仅来自无数的商机，更来自一种使命般的政治荣誉。全国"两会"、中非论坛以及即将到来的十七大、2008年奥运会等，无不透过北京这个窗口，向世人展示越来越自信的中国。全世界都在通过这些重大活动的每一个瞬间了解中国，穿梭在人们视线中的一辆辆接待用车，也展示着中国汽车工业的发展水平。

　　北京首汽股份有限公司是我国知名汽车综合服务集团，其前身是由已故周恩来总理命名的首都汽车公司，从成立那天起就担负着外宾接待等重要政治任务。作为参与过无数次国事活动的客车用户，首汽的选车标准不仅具有代表性，而且具有示范效应。这样的公司需要什么样的客车？他们的选车标准又是什么？带着这些问题，记者日前采访了首汽股份副总经理赵金俊。

　　记者：首汽是一家负有政治使命的服务企业。这意味着，首汽不仅要从事旅游营运等经济活动，更要承担国家各项重大活动接待任务。面对这两种需求，首汽如何选择客车？

　　赵金俊：我们的原则是，首先考虑肩负的社会和政治责任，在这一原则指导下，用最好的自主品牌客车服务国事活动，在让世人感受北京乃至中国的客运服务水平的同时，展示中国客车工业的发展。为了及时反映这种发展和变化，每年的全国"两会"，我们都要选用新车型。

　　这几年，自主品牌客车的进步很大，品质有了较高保证。从我们使用的情况看，还从未发生过影响国事活动的事情。所以，如果没有特殊要求，我们基本上选择高品质的自主品牌客车。去年的中非论坛是建国以来规模最大、规格最高的一次世界性活动，我们承担了论坛所有接待用车服务任务。确定上会车型时，我们的想法很简单，让国外的客人体会一把完全的中国式服务，坐一坐我们的国产车，体验一下中国汽车的制造水平。

　　记者：既然首汽将每一次国事活动都视作向世人展示中国的窗口，肯定关注企业推出的产品以及客车行业的发展动态。4月份的北京商用车展想必你已看过，留下的印象是什么？

　　赵金俊：此次车展，我把主流客车企业展示的产品都看了一遍，整体感觉不错，但有些客车定位偏高。客车企业的定位和策略似乎应更贴近市场。

　　我个人认为，品牌的影响力在于它的市场占有率。即使制造出世界上最好的车，如果没有需求，也不可能在市场上有感染力。品牌价值的体现，关键还在于客户的使用。离开了客户，再好的产品也只能昙花一现。我们关注的是技术保障、新技术的应用以及客车的舒适度和外观的亮丽，以求能够赢得终端客户的满意与认可。

　　记者：首汽在选购客车时，主要看产品还是看企业？

　　赵金俊：实际上，产品如企业。我们在选购车辆时，主要看企业的发展是否稳健，企业做事是否务实。比如，我们选购数量最多的是金旅客车，根本原因在于金旅人诚信做人、诚信造车。现在，谈诚信的企业非常多，但一个企业是否诚信，用户的感受最深。真正的诚信是稳健的，而不是盲目和浮躁的，包括对市场的理解、新技术的采用以及对客户服务的认识。在这些方面，金旅做得都不错。他们在通过"诚信"打造品牌，而我们需要的就是这种有品牌价值、能兑现服务承诺的产品。

　　记者：现在，很多企业都在强调服务。在你们眼中，客车企业的服务到什么程度才能令人满意？

　　赵金俊：我们关注的是每次购车之后，企业主动上门服务的质量。就是能否深入到一线进行调研，了解车辆的使用情况。我们很看重这一点。其实，我们有自己的维修基地，但从用户的角度讲，要求企业提供服务和企业主动来提供服务是两种不一样的感受，反映出来的是企业服务水平的巨大差距。