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“863”计划电动汽车专项

  为维护我国能源安全,改善大气环境,提高汽车工业竞争力,实现我国汽车工业跨越式发展,“十五”期间国家863计划设立了电动汽车重大科技专项,选择新一代电动汽车技术作为主攻方向,通过提高核心技术竞争力、建设公共技术平台、推进商业化示范运营等一系列电动汽车产业化步骤,实现我国电动汽车跨越式发展。
  到现在为止,参加专项研发的单位共251个,包括企业123家,大专院校76家,研究院所49家,其他技术机构3家。企业牵头承担的占课题总数的49%。

 
领导致辞
 

  1986年,为了迎接世界新技术革命的挑战,王大衍、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允、四为科学家提出加快发展我国高科技的建议。邓小平同志高瞻远瞩,果断决策,于同年三月亲自批准启动我国高技术研究发展计划,即863计划。中国高技术研究发展由此掀开了崭新的历史篇章。
  坚定不移地组织实施863计划,充分展现了党中央的远见卓识。在党中央、国务院的正确领导下,各有关部门和地方大力协同,荟萃了一支精干的科研队伍和力量。通过近20年的努力实践,走出了一条具有鲜明中国特色的高技术研究发展之路。

——科学技术部副部长 马颂德


新型能源:为未来客车提供动力

  9月18日,国家“十五”重大技术成果展示在北京市海淀展览馆拉开帷幕。为期十天的活动展示了我国科技新世纪5年发展的最新成果--416项科技项目成就充分体现了各行业技术的进步。而做为汽车产业中科技成果的代表,5辆匹配了新型能源驱动的城市客车成为记者此次寻访的主要对象。

……详细报道  

 国产氢能客车 驾驭绿色未来——氢能大巴开进中国科技馆
 关注十五科技成果 聚焦东风电动汽车
 一汽:解放混合动力城市客车
 电动车行业取得了长足的发展
 电动车发展的瓶颈是成本和价钱
 我国会成为电动车出口的大国
 电动车在国外交通中扮演什么角色
 颐信数字公交站亭参展"十五"重大科技成就展
 EQ6110HEV混合动力城市公交车
 北京城市客车循环工作情况
 电动汽车发展简介
 混合动力城市公交车用开关磁阻电机及其控制系统
 燃料电池发动机的特点
 燃料电池城市客车用镍氢动力电池组系统及其应用技术
 公交报站LED指示系统
 公交运营管理系统
主要技术参数
最高车速
≥65
最大爬坡度
12%
轴距(mm)
5600
续驶里程(km)
≥200
整车整备质量(kg)
11,600
主要技术参数
整车整备质量(kg)
11000
最大车速(km/h)
≥80
最大爬坡度
≮25%
最小转弯半径(m)
≤11
最小离地间隙(mm)
≥248
主要技术参数
轴距(mm)
5050
轮距(前/后)(mm)
2099/1824
前悬/后悬(mm)
2420/3190
最高车速(km/h)
95
最小离地间隙(mm)
≥248
主要技术参数
轴距(mm)
5800
轮距(前/后)(mm)
2096/1800
前悬/后悬(mm)
2340/3440
最高车速(km/h)
81
最小离地间隙(mm)
≥248
主要技术参数
轴距(mm)
5600
轮距(前/后)(mm)
2020/1840
最大爬坡度(%)
25
最高车速(km/h)
90
最小转弯直径(m)
≤18.5

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国内外电动汽车标准目录
GB/T 18332.2—2001电动道路车辆用铅酸蓄电池
GB/T 18332.2—2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
GB/T 18333.1—2001电动道路车辆用锂离子蓄电池
GB/T 18333.1—2001电动道路车辆用铅空气蓄电池
GB/T 18384.1—2001电动汽车 安全要求 第l部分:车载储能装置
GB/T 18384.2—2001电动汽车 安全要求 第2部分:功能安全与故障防护
GB/T 18384.3—2001电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护
GB/T 18386—2001电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法
GB/T 18387—2001电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法带宽9kHz—30MHz
GB/T 18388—2001电动汽车 定型试验规程

《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》 编号:京ICP证041148号