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关于世界客车联盟 |
(B.A.A.V.) 是比利时语中巴士和客车营运者联盟的含义简称，该组织成立于1928年，地处欧洲中心腹地，从1971年起，欧洲客车联盟在邻近法国边境小镇KORTRIJK开始组织每两年一届的巴士和客车展览会，从此该处就成为了欧洲巴士和客车的中心。
1971年LUC先生和他的同事在比利时Kortrijk共同创办了Busworld世界客车博览会，他们凭借专业的精神和与业内广泛的交流，把欧洲客车乃至世界客车工业联系起来。经过30年的发展,
这个博览会已经成为世界客车发展趋势的风向标。世界客车工业以此为纽带，进行不间断的交流，举行2年一次的行业展览盛会。
如今，世界客车博览会已经衍生出世界客车博览欧洲展览会（比利时Kortrijk），世界客车博览亚洲展览会（中国上海），世界客车博览印度展览会（印度新德里），世界客车博览非洲展览会（Lagos）等。在有客车的地方，就有Busworld，这种专业的、全球性的盛会让世界客车制造与应用产业连接起来，让客车制造商、零部件供应商和客车用户都有机会全面了解全球客车制造与应用的趋势，同时也在全球范围内倡导客车应用于的新技术、新趋势，提高客车服务的水平。 |
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言论:开弓没有回头箭
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| 文/张冰 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）携两款客车在被称为"世界客车最高殿堂"的比利时客车展亮相，引来一片喝彩声。人们为他们的勇敢、胆魄和率先吃螃蟹的精神叫好。
其实，大金龙参展，是其产品销往欧洲后自然延伸的商业行为，是以另一种形式彰显他们在欧洲的存在。
然而，中国有句俗话："树大招风"。大金龙登陆欧洲后，随之而来的，将会是面对各种意想不到的困难、风险和压力。此次参展就遇到了不少障碍。关心大金龙的人士在赞赏他们勇敢举动的同时，也为他们捏着一把汗。
对此，大金龙总经理江世煌却很坦然。他说，他们已经在市场上进行了很好的铺垫。总经理助理张万益也很不同意国内媒体"试水"这个字眼来描述他们在欧洲的行动。"试，就表示有两种可能：试得好就继续干，试不好就退缩回去。我们不是这样，我们是有备而来。既然来了就没有打算回去，而是坚持将国际化这条路一直走下去。"
实际情况也要求大金龙义无返顾地往前走。风险当然会有，但机遇也同时存在。更何况还可以通过实践，学习和熟悉欧洲的政策、法规，可以实地了解市场需求，便于近距离对比发现与国际知名品牌产品之间的差距，从而缩小差距。
另外，在欧洲市场取得的成功，也将对国外其他地区市场如中东、东南亚、非洲及南美洲市场具有示范带动作用，甚至对国内市场也具有良性互动作用。
因此，开弓没有回头箭。愿大金龙在国际化的道路上一路走好。
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2005年10月21日到10月26日,第18届世界客车博览欧洲展览会(B.A.A.V.) 在比利时KORTRIJK举办。 |
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