2008年3月11日晚，一年一度的"亚洲客车周--世界客车联盟年度大奖颁奖典礼"如期举行。厦门金旅XML6180 BRT快速公交车，同时荣获"BAAV2008年度中国原创巴士"和"BAAV2008最佳巴士造型"两项大奖，这种现象并不常见。荣誉的背后，是金旅客车新颖的造型设计和先进的技术水平在做支撑。

　　XML6180 BRT快速公交车是厦门金旅为快速公交系统开发的大容量城市公交车。车长18米，座位数为38+1，17平方米的站立空间，最大乘客数可达174人。其子弹头式的外型，造型新颖；主要配置为全车低底板、短前悬、发动机后置、推式铰盘、自动变速箱等，创造性地采用短前悬设计，使得轴荷分配更趋合理；人性化的设计细致入微，超大面积玻璃及可打开的上侧围，能增加自然空气的流量，降低长时间乘坐时的疲劳感，增加乘坐的舒适度。

　　整车结构采用全承载技术，利用计算机三维辅助设计，整车强度、刚度与整车重量完美平衡；广泛采用镀锌钢板、玻璃钢、铝合金板等材料，大大提高了整车性能；另外使用与法国ACTIA公司联合开发的新一代CAN总线管理系统，使发动机部分保持良好的通讯；潍柴大功率发动机的使用，带来良好的燃油经济性和更清洁的排放；采用德国福伊特自动变速箱和优化速比的后桥。两者搭配使该车在公交营运中更加省油。

　　车身和座椅及其他附属设施：

　　整车骨架选用优质20#钢矩形钢管，部分零件为16Mn，钢矩形钢管内外防腐处理。涨拉蒙皮选用镀锌SPCC专用板材，顶盖两侧蒙皮采用整片滚压外蒙皮工艺保证外蒙的平整度和密封性能。前后围玻璃钢与车身钣金接缝采用纤维腻子、有效防止两种材料因热胀冷缩引起油漆开裂。司机座椅选用高靠软垫可旋转式座椅，大大提高驾驶员的驾驶舒适性；乘客椅采用专用公交座椅，设计简洁，便于清理。车上还配备了电脑报站器、电子路牌、客门监视器、GPS车载机、数字电视等附属设施。

　　工艺技术水平：

　　１、车架全部选用16Mn钢板冲压成型在专用拼装胎架上铆组焊而成;确保车架结构可靠、尺寸准确。

　　２、整车骨架主要选用优质20#钢矩形钢管，钢矩形钢管内外防腐处理。在专用的车身六大片（左侧、右侧、顶棚、前围、后围、地板）骨架拼焊胎具上组焊成型。

　　３、涨拉蒙皮选用镀锌SPCC专用板材，顶盖两侧蒙皮采用整片滚压外蒙皮工艺保证外蒙的平整度和密封性能；顶盖中部蒙皮采用整片宝钢或武钢优质镀锌钢板，加大搭接宽度，搭接夹逢加填双道德国汉高935抗紫外线专用密封胶，接逢采用双道点焊工艺。各焊接处进行二次除油、除污并进行防腐处理。 车身板材（δ2.0以下）选用优质电镀锌板，确保车身防腐防雨能力。

　　4、前后围玻璃钢与车身钣金接缝采用纤维腻子、有效防止两种材料因热胀冷缩引起油漆开裂。

　　5、钣金与骨架之间、地板与地板骨架之间、内顶板、侧墙板与骨架之间加中性硅酮胶，防止车辆行驶中蒙皮震响，有效降低车内噪声。

　　6、内顶骨架内侧发泡,后台阶骨架内侧发泡和发动机仓采用35mm橡胶隔热阻尼板、侧墙内喷涂阻尼胶后、粘贴53mm厚隔热棉。保障车内隔热隔音效果。

　　7、前后挡风玻璃及侧窗选用用德国汉高8590粘接胶，选用法国罗拉新682中性硅酮胶填缝。确保车窗玻璃粘接牢固可靠、耐侯性和抗老化能强。

　　8、导线采用耐105oC高温的AVX导线.并选用美国进口AMP插接件。大大提高电器线路的可靠性和使用寿命。每条线路都家套号码管、便于线路调试和故障维修。

　　9、车内地板采用竹筋板，用安泰防水密封胶与底架粘结密封，并用M6自钻螺钉固定，各地板接缝涂以防水密封胶，上表面用原子灰填充并打磨平整，以保证地板的平整、防水防噪。

　　10、整车防腐、防锈、隔音、降噪工艺出色，采用镀锌钢板取代冷扎薄钢板，乘客踏步台阶等散件进行电泳处理等手段，提高整车的防腐、防锈性能。后发动机台阶采用双重隔音层结构，四个轮毂上方、后桥变速箱上方及后台均发泡，整车木地板下加贴降噪材料一系列工艺降低整车噪音。

　　11、整车喷涂工艺先进，运用国际先进的抽屉蜂窝模式喷涂技术。并经过整车发泡、多层次喷漆、烘干过程。每一道喷漆工艺都在独立的喷漆室内进行，避免了的相互交叉污染，提高了漆膜的附着力，使漆面更加饱和鲜艳。

　　人性化的设计：

　　设计开发处处体现着人性化：流线型仪表台、合理的布置、让驾驶员可以将车内电器设备的使用情况尽收眼底；配上造型美观的翘板开关，操纵方便；上下客门均为气动式铝合金带防夹装置内摆门结构，同时配装电脑报站器、客门监视器、GPS车载定位系统，处处体现着车的智能化。

　　安全、节能、环保：

　　整车在技术性能和结构上经过精心匹配，计算和分析，全新设计的底盘，采用了多项新技术进行优化配置, 动力性能优越；底盘设计充分考虑操纵性能的轻便性、稳定性，对比同类车型，轴荷分配更趋合理，并且降低了后地板高度、提高车内空间利用率; 采用前盘后鼓式制动，双回路气制动系统，配带WABCO公司ABS，直踏式制动阀与电涡流缓速器匹配，在保证动力性的情况下，大大提高了安全性；潍柴MP10.300N型发动机排放可达到国Ⅲ水平。后发动机台阶采用双重隔音层结构，四个轮毂上方、后桥变速箱上方及后台均发泡，整车木地板下加贴降噪材料一系列工艺降低整车噪音。

　　金旅XML6180J13C车型，无论在车身工艺，还是底盘配置等方面都处于国内同行业的领先水平，是更加适合中国BRT和大容量公交车市场的新一代铰接车！