2007年12月19日,江苏常隆客车有限公司与斯堪尼亚销售(中国)有限公司举行BRT公交车下线庆典。

政府领导与江苏常隆客车有限公司董事长黄坤达共同见证常隆BRT客车下线

　　2007年6月10日,由国家主席胡锦涛出席的常隆客车与斯堪尼亚快速公交客车技术合作协议签字仪式后引进的18米BRT底盘和整车技术，经中瑞专家通力合作,在短短的6个多月时内，目前首批BRT客车已经圆满开发成功,并将批量投入使用。

　　江苏常隆客车有限公司董事长黄坤达先生满怀对汽车事业的浓厚兴趣和产业报国的使命,在6年前独资收购原江苏省濒临亏损企业，设立了现在的江苏常隆客车有限公司。并从2004年起就与斯堪尼亚进行长期合作，在大中型客车制造方面进行了深入的技术交流。目前常隆客车的技术能力得到了大幅提供，成为斯堪尼亚在中国最信任的合作伙伴之一。

江苏常隆客车有限公司董事长黄坤达致词

　　斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池在典礼演讲中谈到:BRT是一种快速公交系统,具有设计效率高、投资小的、低成本高效率等特点，是一种能提高旅客流量、简单灵活的城市公共交通工具。瑞典斯堪尼亚公司是一家拥有百年历史的欧洲著名高端商用车生产企业，是世界最大最强的重型卡车和30座以上巴士制造商之一。常隆客车作为中国客车行业的后起之秀，以生产高档豪华客车为产品主线。此次，双方全面合作，共同设计开发国际先进、国内领先的BRT城市快速公交客车，并已经获得了批量订单。

斯堪尼亚销售中国有限公司总经理何墨池讲话

　　BRT客车最大的优势是长期的计划和稳定的收入，其适合于做10-15年的计划，BRT要求政府长期投资，相对其他快速交通系统相比，简单易投资。作为一个具有116年商用车历史的公司，斯堪尼亚的特长在于提供底盘，高质量，模块系统进行定作，提供良好的售后服务，做好驾驶员培训，提供良，做好的零部件供应，提高乘客车最满意的客车。

　　建设部城市车辆专家委员会主任李世豪表示：北京BRT线路的成功运营，为全国公交的BRT设计提供了学习的榜样。2008年起，我国也将迎来BRT快速公交系统第三阶段的快速健康发展。目前已经有北京，常州，杭州，重庆等8大城市将建成和建设BRT，在西安等10多年城市正在规划BRT，预计到2015年，我国BRT线长度将达500KM，年载客车量达10亿人次。

斯堪尼亚销售中国有限公司总经理何墨池（右）试乘BRT客车

　　常州市政府和公交方面领导非常重视公交，积极发展BRT系统，常隆则与斯堪尼来研制开发BRT客车，今天终于结成创新的丰硕成果。常隆BRT将为我国快速公交提供新的优秀的车型，将更好地推动BRT系统的快速发展。常隆斯堪尼亚合作开发生产的18米BRT公交客车，动力强劲，性能优良，排放达到欧IV水平，将成为节能、减排、高效、绿色的公交，达到国际先进水平，市场空间广阔。