可能大金龙自己也没想到，虽然仅第2次参加Busworld Kortrijk展，但会在自己的展台上看到如此多的欧洲同行。就像数年前中国客车人弓着腰细细研究欧洲客车一样，很多欧洲客车制造企业的员工，也开始纷纷拿起相机，研究起展会上出现的中国客车代表--大金龙。

大金龙产品颇受关注

　　或许，现在在欧洲人眼中，中国客车制造业有点像10年前的日本和韩国，在积蓄了多年能量之后，"中国制造"或者说"中国创造"，已开始潜移默化地影响着世界。

大金龙LOGO再次耸立BAAV欧洲展

　　兰竹菊：吸引世界的中国元素

　　毫无疑问，大金龙此次参加Busworld Kortrijk受到了欧洲业界的极大关注。在展会现场，记者所能看到的任何有关于Busworld Kortrijk的报道中，几乎都有提到"CHINA"和"KINGLONG"，一方面，中国是世界上最大的客车消费国和制造国，对于西方制造商来说，机遇与挑战并存，另一方面，大金龙已经是第2次到Busworld Kortrijk参展，而且与上次相比，无论从展台格局、展车数量或是产品质量来看，都已有了大幅度提高，其参加国际竞争的表现欲望十分强烈。

　　与此同时，大金龙前期为此次展会的准备也煞费苦心，其展场的布置更多渲染了一种纯正的中国元素和文化底蕴，这令大多对中国充满神秘感的欧洲人感觉，无疑具有更大的吸引力。在此次展会上，大金龙共推出了XMQ6127、XMQ6900、XMQ6121G等3辆展车，配合展场的布置分别饰予兰、竹、菊的喷图外观，在"君子"内涵的定义下，大金龙的展台布置虽显低调，但气势高昂；大金龙的超大背景强也是其展台布置的一大亮点，33×5 m的巨大背景墙上，写满了中国历史中不同形态的"车"字，气势磅礴，却又充满文化气息；另外，就连大金龙的邀请函也成为不少欧洲人爱不释手的选择，据悉，就连Kortrijk的市长先生在看到大金龙用扇子制成的邀请函时，也同样给予了高度的肯定。

梅兰竹菊之“竹”

　　或许，大金龙是应该值得骄傲的。作为国内唯一一家参展的客车整车企业，大金龙独享了世界所有关注中国客车业的目光，就在那Busworld Kortrijk的舞台上，大金龙用其创新精神和国际世界，令世界为之聚焦。

梅兰竹菊之“兰”

　　这一点，可能有很多欧洲的二流客车企业都没有做到。

　　"工欲善其事，必先利其器"

　　2007年19日中午，笔者应邀参加大金龙在展台上召开的新闻发布会。与在国内召开的新闻发布会不同，大金龙并没有抛出诸如国际战略、营销规划等口号和纲要性的内容，而着重传递大金龙对国际客户需求的认识及大金龙如何应对国际需求的思路。

　　江世煌总经理在新闻发布会上说："经济全球化和无国界贸易的趋势，为大金龙提供了跨国销售和跨国经营的机会。凭借专业的造车经验，和对客户需求的持续关注和理解，相信大金龙将成为客车购买者的下一个合作首选对象。"他的讲话淡定而充满信心。

　　诚然，为挺进海外市场，大金龙早在2000年就已经着手关注世界各地客户的需求，并持续不断地对产品进行技术改进，使它能够充分满足海外市场多样化的需求。为满足海外客车市场对客车产品品质的需要，早在2003年，大金龙就成功获得VCA认证。而就海外客户担心的服务问题，大金龙还特意在全球范围内寻找了40多家优秀的经销商来配合完成，这些经销商不但自身就具有相当的客车销售经验和维修与服务能力，而且大金龙总部及各大总成配套商的全球化服务支持更可以为客户提供从售前到售中、再到售后的全程优质服务。负责海外销售的总经理助理张万益说："我们的战略除了不断商品创新以外，更加重视品质和售后服务。通过更好的商品、更佳的品质、更专业的精神服务于世界道路客运事业，是大金龙追求的目标，更是整个中国客车行业正矢志不渝奋斗的方向。"从某种意义上来说，大金龙在过去几年探索海外之路的时间里，为中国客车树立了榜样，也做出了正名。

　　正所谓"工欲善其事，必先利其器"，机会往往属于那些真正有准备的人，虽然大金龙目前还不是国内外销数量最多的一家客车企业，但其作为中国客车行业领导者的气质和智慧，已令所有知情者为之折服。

　　"进一步，再进一步，方能海阔天空"

　　当世界客车联盟秘书长LUC先生再次出现在大金龙的发布会时，他的发言多少叫其他欧洲客车企业觉得有些羡慕。他说："在过去的2年里，我目睹了金龙客车的惊人变化，还亲身见过他们现代化的生产制造园区，也亲历了他们连续2年获得BAAV亚洲客车展的年度客车大奖。、我还注意到，金龙客车的外销范围和外销数量在快速扩大，在短短几年内构建起跨越亚、非、欧、南美和大洋洲5大洲的营销和服务网络，外销数量连续2年呈倍数增长。不得不赞叹，大金龙确实是一家非常优秀的企业。"

　　LUC先生对于大金龙如此高的评价，对于已经放缓发展速度的欧洲客车工业来说，无疑是一个非常巨大的压力。在Busworld Kortrijk展上，Evobus、Irisbus、Neo-man、Van Hool、VDL Group 和 Volvo等欧洲老牌劲旅的员工，纷纷出现在了大金龙的展台。在展会现场，一位Evobus的员工在接受记者采访时表示了对大金龙产品质量的肯定，他说："中国客车的发展速度令我感到惊讶，我完全没有想过原来中国同样能造出如此精美的客车。我想，可能再经过一些时间，中国客车将在欧洲与我们站在同样的竞争起跑线。"

　　而曾为BAAV亚洲客车展评委的罗马尼亚记者Cristiana小姐在此次展会上也同样向笔者表示了对大金龙的肯定，她说："大金龙与以前相比显得越来越成熟，越来越具有国际化的思维和视野，越来越显现出它的竞争优势。"

　　或许，但就目前国内客车产品的技术含量及精细化程度而言，我们依旧与欧洲"列强"存在一定差距，但我们并不会停滞对产品更高水平的追求和努力，"进一步，再进一步，方能海阔天空"，以大金龙为代表的中国客车企业需要一直走下去，因为，下一步我们的市场前景，是全世界。

　　我们并不在乎成为欧洲主流客车企业锁定的竞争对手。

　　因为我们一直在努力！