近年来，随着城区机动车快速增加，南京交通拥堵现象日趋严重，公交营运车辆的通行能力显著下降。加上燃油、车辆购置、保险和维修等基本生产资料价格持续上涨，致使公交企业车况差、排放超标，严重影响了南京的城市形象。

　　公交优先政策出台以后，南京市计划在三年内更新800辆公交客车、新辟和优化公交线路，并对公交专用道、场站等基础建设进行改造。去年年中，南京首座为公交服务的加气站建成，这标志着天然气公交客车在南京运行成为可能。为了最大程度节约能源和支持环保事业，新采购的公交客车将全部为天然气客车。

　　笔者获悉，在上月底结束的南京新城公交招标会上，重庆恒通客车以CKZ6123NB3的双后桥城市客车夺得南京公交青睐，20辆恒通燃气客车将在8月服务南京市民。

　　据悉，重庆恒通客车的前身是重庆市客车总厂，有着丰富的公交客车制造经验技术水平，特别是在燃气客车的研发方面引领着时代的潮流。这款CKZ6123NB3欧洲风情系列客车是恒通客车为了满足大中城市公交超强承载的需求，而专门开发的一款产品。除拥有性能优良的动力配置及传动系统合理匹配、采用环保天然气单燃料发动机等优势以外，该车还具有超高的性价比：12米欧风三轴客车的价格仅仅是12米两轴后置客车价格的75%，或者14米前置通道客车的60%，而使用及维修成本也大大低于后置客车和通道客车。

　　市民在享受燃气公交环保舒适的同时，新型客车流畅时尚的造型和运营的经济性也将成为南京公交车改造的典范。