2007年4月18日，第六届北京国际商用车及零部件展览会在北京展览馆开幕，久违的亚星客车再次亮相，并于展会开幕当天召开“亚星客车 闪亮起航”新闻发布会，亚星客车总经理徐粉云、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪以及客车行业主流媒体三十余家记者参加了新闻发布会，亚星客车回来了。

“亚星客车 闪亮起航”新闻发布会现场

　　“亚星“醒”且“行”了”

　　我们都知道，2005年8月1日，顾雏军在北京被羁押，2006年7月，扬州市政府力挽狂澜，积极推进江苏亚星客车集团回购格林柯尔所控亚星客车的全部股权，以李学勤为董事长、徐粉云为总经理的新一届扬州亚星客车股份有限公司经营团队正式接任。

　　时至今日，在九个多月的艰苦岁月里，亚星股份上下团结一心，迸发出前所未有的决心和勇气，只争朝夕，破釜沉舟，大胆改革，彻底消除了格林柯尔系所带来的不良影响，公司的资产质态明显改善，盈利能力迅速提高，现金流顺畅，步入了健康发展的轨道。

亚星客车总经理徐粉云发表讲话

　　资产质态明显改善，复牌指日可待

　　亚星客车通过处置闲置、低效资产2个亿，减少了固定资产折旧和管理费用，切断了亏损源，增加了现金流，从而年降低成本费用在1000万元以上。

　　经过努力，到2006年10月底，亚星应收帐款下降1个亿；到同年底，偿还银行贷款1个亿、存货下降1个亿、应付帐款减少1个亿，亚星客车现金流处于近五年来最佳状态，企业资产质态明显改善。

　　股权回购以后，亚星股份以7000万元的现金和长期闲置的城市客厂资产2645万元换购了扬州柴油机有限公司的27.71％股权。扬柴发动机连续几年来以其环保节能的优点发展势头迅猛，并且后续潜力大，前景非常看好，亚星此举不仅获得了稳定的投资收益，而且又能丰富和优化产业链与供应链，增强持续赢利能力。

　　扬州市委、市政府坚定不移地把客车工业作为扬州市优先发展的支柱产业，下决心做强做大亚星客车，并于2007年元月成立亚星汽车集团。亚星汽车集团确立了以客车为主，集汽车零部件、商用车、发动机为一体的国际化汽车集团的长远目标，同时也首次正式明确了扬州亚星客车股份有限公司在亚星汽车集团的核心地位。

　　过去九个月的举措换来的是已经得到充分认可的成绩，四月月初公司已经向上交所递交了恢复上市申请，批准复牌之事指日可待。

亚星客车JS6906GH城市客车

　　技术优势全面凸现，逐步与世界接轨

　　由于受历史条件的限制，亚星股份过去在公路客车市场上有所保留，致力于公交市场的开发，取得了亚星公交车从无到有，从小到大，从弱到强的演变，并且实现了以亚星公交保亚星客车这一民族品牌的品牌策略，也为民族品牌与国外品牌在未来的品牌合作中起到良好的借鉴作用。

　　在公路客车市场上有所保留的同时，并不代表亚星客车放弃了其在公路客车技术方面的提升和发展，随着扬州亚星客车股份有限公司在亚星汽车集团中核心地位的确立，亚星股份公司将在其保持公交产品领先优势的同时，已经开始全面展示其多年来藏而不露的公路客车技术方面的优势。不鸣则已，一鸣惊人。亚星在公路客车市场主要是针对引领市场需求的产品，特别是亚星开始"剑"指39座中高级客车实在英明。现在，天龙7.9m、8.5m、8.9m、9.7m、10.5m系列产品涵盖160-270马力有中级、高一级和高二级；天帅10.7m、11.5m、12m系列产品涵盖210-350马力有中级、高一级和高二级；天龙和天帅系列还可根据用户需要实现各种等级内饰的互换。

　　在商务用车市场，亚星股份开发出新一代全冲压的6m、7m客车，车身工艺造型完全可以与日本最新车型相媲美，甚至与现在全球主流的商务用车可以互用。在通勤用车方面，公司推出的一款30万左右的55座后置空调客车深受企事业单位的欢迎。公司推出6-7m"凌风"系列客车，有"平原型"、"高原山区型"、"城郊型"、"沙漠型"、"高寒地区型"、"豪华旅游型"和"学童校车型"等。

　　在专用车市场，推出的教练车和警务用车因其质量可靠，设计合理科学，颇受驾校及公检法系统的好评。

　　亚星客车推出的JS6908H有多款动力供选择，造型别具一格，35座高二级象四川等地的高端旅游市场正逐渐看好。由于春运期间公路客运不再提价，通过提高车辆等级提高核定票价，节假日恢复票价的方式来增加营运收入，同时也提高与铁路客运的竞争力，加至中型高二级不需要卫生间等因素，因而在100-300km运距的高速客运市场有着巨大的吸引力。

　　亚星股份公交客车已经形成7.3-12米系列前后置、汽柴油、CNG及双燃料客车，造型上也有子弹头、方基调等多种造型。亚星公交车"空间大、结实耐用、价格合理、燃油经济"的特点已经充分得到全国各地公交企业的认可。8个主打系列车型，实现了结构设计模块化、系列化、标准化。

　　亚星与西欧著名汽车设计公司合作的13.7米特大型豪华客车，采用欧洲客车21世纪技术平台，处于国际客车技术水平前沿，样车试制已经结束，产品完全通过西欧试验，各项指标远远优于中华人民共和国交通部JT/T325-2006特大型高三级标准，这款客车主要针对国内的高端市场和西欧市场。通过消化、吸收、应用这些先进技术，亚星股份将缩小与世界先进客车的技术水平，逐步改变中国客车"低技术含量低价出口"的尴尬局面。

亚星JS6110SH双层公交客车

　　全面系统抓质量 出口客车有保障

　　在日常的生产活动中，加强订单评审，严格质量预防；加强供应商评审，严格配套件质量控制；建立批量订单首台评审制度，杜绝批量性的质量事故；严格执行工艺纪律，强化生产过程控制，从而确保了产品质量的稳定。

　　同时，亚星公司将2007年定为 "质量年"，以开展"质量年"活动为抓手，通过系列主题活动，重点抓好质量改进与提高，不断增强员工的质量意识和质量责任，加大质量控制与考核，提高公司的产品质量、服务质量、工作质量。

　　2006年10月份公司一次性顺利通过了江苏省工业产品出口一类企业现场审核，现已取得证书，为公司今后产品出口提供了有力保障。

亚星客车JS6106H"天帅"系列客车

　　整合利用销售资源，内外销显著增长

　　2007年公司调整了市场营销与服务布局，将原有的20个销售分公司增设为25个分公司，新建服务网点20家，使服务站总数达到228家。且将驻外服务职能划归到各销售分公司统一管理，实现市场、销售、售后服务三位一体。

　　亚星客车在强化直销的同时，一方面，积极拓展经销渠道，目前有一级经销商40多家。同时充分利用亚星集团的内部资源，与扬柴公司建立了合作关系，利用其柴油机经销渠道销售客车。

　　另一方面积极拓展海外销售渠道，巩固和扩大了对非洲、中东等地区的产品出口。2007年一季度，公司共销售客车846辆，同比增长48%，远远超过行业平均增幅。

亚星客车JS6908H多用途豪华客车

　　加强信息化运用，提高管理效率

　　在产品设计中，公司实施了PDM项目，提高了图档管理水平。

　　通过5个月的努力，已经完成了ERP项目。依托ERP平台，实现了从物料需求到入库、消耗和财务的集成管理。降低库存，减少生产过程中的物控管理成本。

　　积极向上的企业文化推动企业稳健发展

　　2006年8月份以后，亚星客车不断完善培训体系，有计划、有目的地开展了系列培训，确立了以努力提高企业的学习力、创造力、执行力为主要内容的企业文化，使企业文化固化于制、内化于心、外化于行，增强了企业的凝聚力，营造了务实、创新、干实事的氛围。随着企业文化核心的亚星CIS的建立，企业员工将进一步明确自已的使命感、责任感和主人翁意识，公司上下级、部门间将会围绕企业的愿景，力求上进，团队协作。

　　亚星客车制定了《亚星客车5年发展规划》，决心通过5年的努力，重新回到中国客车业的第一集团，齐身行业前5名。亚星客车，值得期待。