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恒通客车迷你巴士闪耀玉林

图/文 中国客车网在线新闻组 谭佳


  恒通客车经历2006年品牌重组后蓄势待发,公交客车方面的优势渐渐凸显。作为全国首创的5米左右社区巴士,恒通迷你巴士除拥有良好的性能以外,还具有可站立人、实现无人售票等特点。该产品至2002年进入市场营运以来,根据各区域的实际地理情况,已经进行了三代的改革。2007年,恒通客车将推出第四代迷你巴士,据悉,这一代迷你巴士将往正规轻型客车方面进行完善,超高的性价比将会成为新的支线交通运输焦点。

  为了了解迷你巴士的具体情况及各城市的实际需求,记者将会走访国内一些城市,就各地简要交通特点和迷你巴士在当地的实际运营状况做深入的采访报道。

  迷你巴士全国行系列报道之一——小客车闪耀玉林

  中国玉林地处广西东南部,是一座正在崛起的中小企业名城,总面积近13000平方公里,人口达590多万人。除拥有全国最大的内燃机生产基地(玉柴),玉林也是全国最大的日用陶瓷生产出口基地之一,其区位优势明显,交通及其便利。作为广西沿海城市群与区内经济腹地相互对接的重要节点城市,玉林处于多个经济合作区的相互重叠区和交叉点。以玉林为中心,半径200公里范围分布着南宁、北海、钦州、梧州、柳州、湛江等中心城市,辐射人口近5000万。国道324线与黎湛复线铁路纵横相交,建设中的南宁经玉林至广州高速公路、洛湛铁路(玉林段)正编织着以玉林城区为中心的现代交通网络。可以看到,未来的玉林将有着广阔的发展空间。

  作为玉林城市运输的核心,玉林市公共汽车公司担负着整个玉林城市公交运输和规划任务。虽然建司仅仅30多年,玉林公交以其新生创造力和超前的管理模式塑造了广西公交系统的典范。公司共有员工500余人,200辆运营车辆和13条运营线路。

  据公共汽车公司副经理唐仲达介绍,为了适应玉林市区人口密集、道路狭窄、公交客车运载不足等交通特点,玉林公交经过一系列市场考证,选定了恒通客车一批迷你巴士用于汽车总站到江南路口18路公共汽车新线路的运行。该线路全长30余公里,途径玉林体育馆、玉柴家属新区等。至去年12月投入运营以来,这批迷你巴士得到了沿线乘客的广泛认可。市民们称:以往坐摩的,既不安全价格也不便宜,如今迷你巴士让很多市民又重新选择了公交客车。而对于运营的收入问题,唐副经理保守的估计到,作为新线路运行,迷你巴士也完全发挥了它的作用,现在基本能达到收支平衡。



玉林街头的恒通迷你巴士

  记者了解到,这批迷你巴士在广西尚属首次引用,恒通客车也特别重视其在广西市场的美誉度,曾多次对其运营情况进行了解。对于玉林公交迷你巴士在实际运行中的所遇到的一些问题,售后人员也显示出了专业和热情的服务态度。恒通方面表示,将收集所有的客户意见,对技术上能够完善的方面进行新一代改革。新型迷你巴士将会更加适应广西的地域特点。关于市民和司机所提出的乘客天窗太靠前、踏板较高、维修不太方便、司机窗不能活动等问题将会得到切实的解决。人性化的配置将会成为第四代迷你巴士的引人之处。

  结束了几天的采访,可以肯定的是迷你巴士在中小城市中的重要作用是不可忽视的。无论是作为一个公交运输的关注者,还是作为一个普通的乘客,都会深切希望有更多适应中国城市交通特点的运输产品出现,公交运输之路,总是越走越宽的。


 

 

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