1月30日，国家交通部部长李盛霖来到河南，视察了郑州长途汽车中心站春运准备情况，并针对公路票价问题提出要求：票价一定要控制住，一定不能再上浮了。对于２月２日起郑州火车站汽车站互卖车票的公铁联合行为，李盛霖认为“值得借鉴，值得在全国推广”。

　　［要求］

　　票价一定不能再上浮

　　昨日下午２时４０分，李盛霖在河南省副省长张大卫的陪同下，来到郑州长途汽车中心站。刚走下车，李盛霖便来到“小红帽”志愿者服务台，看到车站提供的多项便利服务，李盛霖要求车站“一定要让乘客满意，不能让一个乘客留在这儿过年，就是有几个人，也要用小车把他们送回去”。

　　李盛霖说，乘客最关心的问题只有一个：就是票价。郑州的公路客运票价平时下调了，下调到什么程度？占有多少比例？

　　郑州市交运集团董事长张遂生说，在客运淡季，因为客流较少，多数客运线路均未达到政府核定价格，这个比例点总线路的４０％，优惠幅度达１５％。对于企业来说，这样的价格是“微亏”！于是，客运经营者一般都把希望寄托于每年的春运。

　　从２００５年，河南公路客运已连续三年春运票价未涨，但每年都会恢复政府核定价，这样才能达到全年微利。

　　“一定要向乘客解释清楚，票价一定要控制到位，恢复到政府核定价后，票价一定不能再涨了。”对于票价问题，李盛霖作出强调。

　　［表态］

　　车票上将印核定价折扣价

　　据悉，根据铁道部前日下发的最新通知，今年春运期间，所有车次执行日常票价，原有折扣价春运期间不取消。“平时什么价，春运时还是什么价。”郑州火车站相关负责人对此规定这样解释。以郑州至昆明Ｋ３３７次为例，该车原价为硬座２９６元，硬卧５１８元。现在实行的折扣价为硬座２５６元，硬卧４６５元。相比之下，每张车票分别为旅客节省了４０元和５３元。

　　因为普通乘客不了解汽车票的基础价格，一到春运，各个汽车站从平时的折扣价恢复到基础价后，许多乘客都感觉自己吃了亏，认为票价还是涨了上去。因为知情权的相对确失，也让客运部门“背了不少黑锅”。

　　为解决这个矛盾，让乘客坐车心里更亮堂，省交通厅道路运输局局长程日盛昨日透露，春运期间汽车票上将打出政府核定价和平时的折扣价。

　　昨日，郑州各汽车站大屏幕已经开始向乘客公示了政府核定票价、现行票价，如果发现车票超过核定票价，可向有关部门举报。

　　针对不涨价举措，昨日，跑公路客运长途的司机张威力表示，以前公路客运利润较高，而现在费用高昂，赚钱很难，据他了解，公路客运企业要缴的税费多达１００多种，成本太高，希望有关方面对此予以考虑。

　　［便民举措］

　　春运期间高速原则上不封路

　　昨日，李盛霖向河南公路春运提出：不能发生一起重大事故；不能出一起乱涨价事件。

　　河南省交通厅厅长安惠元说，为了让乘客走得顺利、安全，省交通厅制定了各项应急预案，一旦有突发事件发生，将启动应急预案，确保乘客安全、顺利返乡。同时，今年春运高速公路原则上不封路，如遇雨、雪、大雾天气，由高速交警带队引导车辆通行。

　　２月２日起公铁互卖车票

　　２月２日，双方设立的“公铁联合春运导乘台”将正式启用，两站将正式相互销售对方车票，郑州火车站５１号窗口可以买到汽车票，郑州汽车中心站的９号窗口可以买到火车票。

　　这就意味着，以后如果自己要坐的火车没票了，可以不出火车站直接购买汽车票再去换车了。

　　用郑州火车站党委书记刘家湖的话说：“郑州火车站和长途汽车中心站的联姻，给广大旅客出行带来了方便和实惠。”