日前，记者自长治市交通局获悉，到2006年底，该市有96%的行政村实现了通水泥（油）路和通客车。近日，山西省劳动竞赛委员会对在全省“村村通水泥（油）路”和“村村通客车”工程建设中做出突出贡献的先进集体和个人隆重表彰，市交通局荣获“村村通水泥（油）路”和“村村通客车”两项“山西省五一劳动奖状”，市交通局局长李明芳、市运管处处长刘庆义、壶关县人大副主任李志平荣膺“山西省五一劳动奖章”，黎城县人民政府、平顺县人民政府分别荣获“村村通水泥（油）路”和“村村通客车”工程“山西省五一劳动奖状”，另有25名个人和15个集体受到记功表彰。据悉，这是长治市交通建设史上受省级表彰规格最高、人数最多的一次。

　　近年来，在市委、市政府的统一安排部署和省交通厅的大力支持下，全市各级党委、政府和交通部门带领广大人民群众，合力同心，攻坚克难，在全省率先实施“村村通水泥（油）路”和“村村通客车”工程（以下简称“双通”工程），取得了显著成绩。到2006年底，全市共建成农村公路8975公里，开通农村客运班线257条，投放客车515辆9159座，建成农村客运候车厅695个、招呼站牌1844个，全市96％的行政村实现了“双通”，受到国家交通部、省委、省政府和省交通厅的充分肯定。工程建设中，市交通局层层培训工程技术人员在现场进行技术指导和质量把关。黎城县自逼加压，率先在全省展开“村村通水泥（油）路”工程，为全省农村公路建设积累了经验。平顺县创新思路，大胆改革，在省第一家实施“城乡客运一体化”，推动了全市、全省客运改革进程。“双通”工程的实施成为我市交通建设史上的一个壮举，工程建设中人民群众总结提炼出的“资金不足精神补、机械不足力气补、水泥不足石头补”的精神和“政府发动、政策调动、典型带动、舆论鼓动”的“四轮驱动法”成为全省实施“双通”工程的精神力量和基本经验。