公交优先，就是市民优先。常州市已正式启动“规范交通管理、解决三难一乱”专项行动，根据新一轮市区道路交通整治的要求，市建设局日前推出了九项措施加快优先发展公交，以在２００７年１月１５日市区“限摩”区域进一步扩大后，更大程度地方便市民出行。

　　常州公交的九项措施涵盖了车道和场站建设、指挥和管理方法创新、车辆和设施更新换代、加大行车密度等各个方面：

　　一是在全面规划的基础上启动快速公交系统（BRT）的建设。

　　二是加大公交路权优先的实施力度，对有条件的城市道路和交叉口，开辟公交专用道，同步实施公交信号优先。

　　三是加快公交场站设施建设。2007年力争建成戚墅堰停车保养场、前桥小区枢纽、长江南路枢纽等一批公交场站设施。

　　四是新辟、调整延伸部分公交线路。填补长江路、合欢路、樱花路、太湖路、天目山路、延政东路等线网空白路段，解决绿洲家园、清潭花苑、百草园、水木年华、陈渡花园、府琛花园、怀德名苑、顺园及湖塘纺织城的通车问题，加大钟楼开发区、戚墅堰开发区和武进高新区的线网密度，降低公交换乘系数，提高一次到达率。

　　五是调整部分公交车型，满足局部区域公交出行量增加的需要。将201路、204路调整为大客车运行，同时对212路、232路、219路、225路、231路在高峰时段加大行车密度运行，以缓解清凉东村、浦南南村、锦江丽都、红梅西村、铁北新村、芦墅广景园、星鑫花园等住宅区公交高峰出行拥挤状况。

　　六是增加运行车辆。对道路交通整治区域周边21个主要道路出入口通过的所有公交线路进行客流量分析，增加对高峰流量较大公交线路的车辆配备，加大高峰行车密度，将高峰间隔控制在4分钟以内。

　　七是合理增加和调整公交站点。以减少乘客乘车步行距离为目标，会同公安交警部门对部分公交站点进行合理调整，在交叉口转乘公交车的步行距离控制在300米以内，同时对新设置的摩托车临时停车点全部配套公交停靠站点。

　　八是进一步扩大公交IC卡的使用范围。对17路等4条尚未启用IC卡的公交线路全部增设IC卡收费系统，2007年新辟的公交线路全部使用IC卡，并在湖塘地区设置IC卡充值销售服务点。

　　九是继续组织开辟单位上下班接送专线车。公交集团在现有已经和42家单位建立上下班接送关系的基础上，将进一步发挥其价格和服务优势，主动与相关单位联系，鼓励开辟上下班接送专线车，缓解道路高峰交通压力。