今冬首场大雪过后，甘肃省省城兰州银装素裹，滴水成冰。12月14日，兰州市区最低气温零下10摄氏度，不少主干道上积着厚厚一层冰，行人走得小心翼翼，车辆开得慢慢悠悠。天寒地冻时，出远门的群众走得顺畅吗？长途旅行安全状况如何？公共客运如何应对恶劣天气？带着这些问题，记者走进兰运集团兰州汽车南站。

　　候车大厅内，前来乘车的人们行色匆匆，等候的旅客寥寥无几。危险品探测仪旁，工作人员一丝不苟地检查着进站旅客的行包。

　　从临夏到兰州转车的旅客王尕胜进站检票后，快步登上了发往白银的甘D-14503号班车。车内开着暖气，座椅上已有20多名乘客。王尕胜对记者说：“眼下冰天雪地的，乘车出行家里人格外担心，好在客运各环节安全意识强，服务也有保障。”12月12日，他从白银市回临夏老家探亲，途中天降大雪，他乘坐到兰州的一趟班车挂着防滑链，40多岁的驾驶员开得很平稳，沿途4次遇到值勤交警要求停车检查，确认安全措施得当后才放行，还一再叮嘱司机开慢点。车到兰州汽车南站后，得知不少班线因雪大路滑停运，站内部分旅客滞留，他搭乘的临时班车一路上开得很慢。14日早上从临夏返回，虽然路上的积雪已经融化，但车速依然不高，途中没见到一起交通事故。记者问，雪天行车，耗时废油，票价是否上涨？车内的旅客回答“没有。兰州至白银还是15元。”

　　运营兰州至迭部班线的甘A-27635号客车司机陈仆正忙着维护车辆。打开车门，驾驶员座椅旁摆放着铁锹、三角木和一捆防滑链。陈仆介绍说：“这几样东西说是雪天‘三防’，其实是‘三宝’，所有班车按要求必须配备，路上可以扬砂、垫车、防滑，用处大着哩！”记者随机观察了8辆其他班车，果然全部配有“三宝”。从兰州到迭部，单程500公里，路况较为复杂，正常天气运行时间10小时，雪后至少多跑两个小时。陈仆的车是双司机值乘，途中可以替换驾驶，互相提醒。他说自己在雪冻天行车速度最高不超过每小时60公里，时时绷紧安全生产这根弦，车辆停靠时一定要做好维护保养，以防途中机器发生故障。

　　出站口的告示栏，有一则12日发出的紧急通知：为保障旅客生命财产安全，提高驾乘人员安全责任意识，车站对所有进站车辆进行一次安全大检查，相关项目未达标不予报班。七里河交警大队在这里设有一个值勤点，从早上7时30分到傍晚开展工作。当班民警王瑜告诉记者，他的职责一是查出站车辆的安全设施，二是检查超员超载。工作看似简单，但责任十分重大。本月上旬，他在检查中发现发往临夏的一辆客车超员9人，即对驾驶员严肃警告，并将超员的旅客全部劝回后才同意出站。

　　汽车南站党支部书记张峰说，12日首场大雪后，车站按照兰运集团启动预案对部分班线停运，对滞留的100多名旅客进行疏导。14日上午9时，所有班线恢复运营，目前日发送旅客5000多人，比以往减少近一半。车站近期把责任意识强的同志充实到重点岗位，加强了从源头上预防交通事故工作，效果十分明显。