12月8日，在鲜花和爆竹声中，一辆乌鲁木齐开往石河子的长途客车，徐徐从乌鲁木齐市军供客运站开出，标志着首家由政府吸引民营资金兴建的客运站正式投入使用，同时结束了该客运站18年来没有候车室的历史，并成为首府乌鲁木齐创新公共基础设施建设投资模式的“第一个吃螃蟹者”。

　　据介绍，新建的军供客运站紧临火车南站，总投资1000多万元，占地1.3万平方米，是国家二级汽车客运站。该站2005年6月开工建设，今年11月竣工。

　　记者看到客运站上下共7层，其中，一楼是候车大厅，二楼是售票大厅，三楼是办公区域，四至七楼是客房可供乘客休息。一楼候车大厅宽敞舒适，配有液晶电视；二楼售票大厅的售票窗口由原来的3个增加到8个，全部对外售票，并设置了行包安全检查设备和全方位监控设备。新军供客运站前后有两个发车场，可同时停放60辆大型客车，日发班次230多班，日均发送旅客5500多人次，最高峰时达到1.5万人，营运线路辐射奎屯市、石河子市、新湖团场等，营运线路共计30余条，是首府旅客运送量最大的客运站。

　　乌市城市交通局相关负责人介绍：“军供客运站以前由于没有候车室，不管春夏秋冬，乘客均在路边露天等车；原军供客运站没有安检仪，很多旅客不经过检查就直接上了车，对于安全管理带来不便。”

　　据了解，首府军供站成立于1988年，当时的客运市场还不规范，各地办事处的发车点随处停放，乌市客货运输服务中心为了规范客运市场，就在火车站附近的八一招待所院内找了一个临时发车点，没有候车厅也没有安检仪，临时站点一设就是18年。随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，军供客运站原有的硬件条件已不能满足需要。为弥补政府无力投资的缺陷，按照国家放开场站建设投资市场的要求，乌市城市交通局大力吸引社会资金以独资、合作、联营、项目融资等方式参与建站，首开我区吸引社会资金建设客运站的先河。