在保证安全的前提下，将公交车车速由14公里/小时提高到20公里/小时，让市民出行节省三分之一时间；高峰满载率不超过4人/平方米，同一面积减少3人，市民乘车更舒适；将新开公交线路延伸到旅游景点和三级马路……

　　这些都是沈阳市公交规划中的内容，已经通过专家评审，正在等待市政府审批。实施后，沈阳市的公交环境将进入一个新的层次。

　　12月4日，国家建设部公布了11个“优先发展城市公共交通示范城市”，沈阳与北京、上海、深圳等城市一起入选。

　　这是对近年来，沈阳市公共交通事业发展的肯定，也给未来沈阳市公交事业的发展提出了更高的要求。

　　2010年公交车将达到7100辆

　　目前，沈阳市共有公交车5357辆，比2001年增加3250辆。今后，公交车的数量还会增加，预计到2010年将达到7100辆标准公交车，万人拥有公交车达到16标台。

　　除了增加公交车的数量，公交车的档次也会提高。明年，沈阳市将继续为市民新增、更新公交车500辆，争取利用两年时间把达到或接近报废期限的1000辆老旧公交车全部更新为中高档客车。

　　明年起，交通局会把工作重点逐步转移到完善公交线路的网络布局上，填补居民的出行空白。新开、调整线路将达到20条，填补上木厂、包道屯、于洪机场等25处公交空白，解决旅游景点、商业区和三级马路等地区居民出行不便的问题。

　　围绕城市拓展和产业布局的重新调整，将有12条新开公交线路，并有22条公交线路延伸，3条小公汽线路被改造。

　　公交网络的密集将使居民出行方便，沈阳市的目标是市民在中心城区出行半径不超过500米。

　　计划利用三年时间将公交速度提高到20公里/小时

　　在12月2日召开的全国优先发展城市公共交通工作会议上，公交车速慢成了一个大难题。来自建设部的信息表明，目前我过城市公交车速平均只有10公里/小时，低于自行车12公里/小时的速度。与10年前相比，公交出行时间平均延长10分钟。

　　现在，沈阳市内主干线公交线路运行时速为14公里/小时，高于全国平均水平。交通局计划利用三年的时间将公交速度提高到20公里/小时，市民坐公交车出行的时间可节省三分之一。

　　提高公交车速是以保证乘客的安全为前提，主要通过建立准快速公交系统来实现。沈阳市将在三年内建立“三横两纵”97公里的准快速公交系统，配备18米长、低地台的准快速公交专用车辆。

　　增加公交车辆，让高峰满载率不超过4人/平方米

　　公交的基础设施建设也是未来沈阳公交事业发展的重点。明年将加大建设公交首末站停车场力度，新改建运营场，彻底解决城市公交车马路停车问题。

　　此外，交通局打算用三年的时间，在繁华地段建设4个集地铁、铁路、公交、长途客运、出租汽车等多种方式为一体的综合换乘枢纽站，一共可以容纳80余条公交车与其他交通方式的连接和换乘。

　　明年，全市公交调度指挥中心将建成，公交车辆全部安装GPS体统，部分线路设置电子站牌，实现公交智能化管理。

　　下班高峰时间做公交车可以说是种折磨，乘客人挨人地挤在公交车里像沙丁鱼一样动不了地方。相关数字显示，目前，沈阳市公交车高峰满载率最高能达到7人/平方米。交通局将通过增加公交车辆等措施让高峰满载率不超过4人/平方米.

　　IC卡优惠范围可能要改变

　　在所有副省级城市中，沈阳市优惠票种最多，优惠群体最大，综合票价最低。全市持优惠票种乘客占总客量的43.5％，虽然财政每年给一定补贴，但补贴数额还是远远低于社会服务性成本。

　　在坚持廉价票制的基础上，交通局提出要合理界定优惠人群，重新划定优惠人群范围。并计划将老年月票、小学生月票、低保家庭学生月票三种纸板月票更换为IC卡电子月票。

　　交通局还将利用一段时间把个人承包线路全部改造成大公交，收归国有。通过增加公交职工工资、提高福利等措施改善公交服务质量。

　　这些公交规划内容将上报政府审批，经过批准后才会实施。