11月30日，记者从佛山市交通局新闻通气会上获悉，继11月初佛山市第一批天然气在30辆出租车上试运营后，佛山市又启动了天然气公交车试验。28日，两辆崭新的104路试验车已投入使用，它们分别采用CNG(压缩天然气)和达到欧III标准的柴油作为燃料，试验期为一个月。

　　据悉，佛山市是全省首个在公交车上试验CNG的城市，它标志着我市探索“绿色公交”的步伐又向前迈进了一步。

　　试验

　　公交车烧油烧气对比

　　此次天然气公交车试验，采用了一辆天然气公交车和一辆柴油公交车对比的方式进行，试验期为一个月。

　　“104路的距离适中。”佛山市交通局副局长李信忠介绍，全市目前只有南庄一个天然气加气点，为了达到理想的试验效果，选择在运行线路与加气点更为适中的104路公交车上进行测试。参与试验的车辆是两辆同一类型、同一规格的宇通客车，一辆车采用CNG为燃料，另一辆采用达到欧III标准的柴油为燃料。

　　记者获悉，天然气公交车加一次气，能运行约300公里，基本能用一天。

　　主要测试四项参数

　　从理论上而言，相对于柴油和汽油，用天然气做燃料更为经济和环保，那么，我市是否会在公交上大力推广天然气呢？

　　“现在谈这个问题还为时过早。”李信忠说，不能简单地认为使用天然气比使用柴油好。天然气公交运行受车辆性能、加气点布局，甚至于空气湿度等多方面的影响。在试验过程中，有关部门将记录该车在运营成本、安全性、动力性能和环保等方面的数据，给予相关部门提供决策参考和依据。 记者获悉，在“绿色公交”探索方面，目前，广州采用了LPG（液化石油气），而佛山市是广东省第一个试验CNG公交的城市。

　　直击

　　尾气少 但爬坡动力不足

　　11月30日，记者发现，使用天然气的公交车尾气要比使用柴油的公交车少得多，肉眼几乎看不到，车内的发动机声音也很静，只是在启动和爬坡时感觉动力有点不足。

　　试验车上“天然气绿色公交试验车”字样吸引了众多市民的好奇，在百花广场站上车的林姨高兴地说，天然气公交车给她的感觉是又靓又环保，希望政府能将更多更先进的科技手段应用于为民服务。