住在中国最南端的城市，所乘坐的公交车却不带空调，很多三亚市民形象的比喻“坐一趟公交车就是洗一次桑拿”。在9月22日，这种情形在三亚204路公交车上彻底改变，原204路的破旧中巴车已被28辆崭新的空调大巴取代。三亚市民本以为从此可以享受到空调公交了，可左等右等一个多月过去了，这28辆空调大巴竟然没有开过一次空调，很多群众抱怨三亚空调公交名不副实。

　　空调大巴代替了破旧中巴

　　无论是来三亚旅游还是居住在三亚，都有一个切实感受，就是三亚公交车太过破旧，绝大多数是营运了多年的旧中巴车。乘客坐在车里又脏又热，苦不堪言。为改变三亚的公交形象，让群众乘上空调公交车出行，5月16日，三亚市交通局专门下发了通知，同意新国线集团（三亚）泰和公交运输总公司投放28辆空调客车替换204路的中巴公交车。

　　之后新国线集团（三亚）泰和公交运输总公司一次性筹集了700多万元，购买了28辆“牡丹6825”型空调大巴车，用来替换原来的28辆中巴车。9月22日，28辆新空调大巴车正式投入运营。

　　公交公司提价被紧急喊“停”

　　在没有正式投入运营前，这批新空调大巴开始出现在三亚街头，除了崭新的车辆令三亚市民眼前一亮外，车上印有的几个字更牵动了无数市民的心，因为车上印的是“空调大巴 上车两元”的字样。一时间三亚市民议论纷纷，一致认为两元票价太高，让群众承担不起。

　　针对这种情况，新国线集团公司负责人表示，由于大巴车开空调成本太高，所以新空调公交车要把票价提高到两元，否则企业根本无力承担这么大的亏损。

　　而三亚市交通局、三亚市物价局等部门得知公交车准备提价的信息后，纷纷指出该公交运输总公司的做法不对，没有经过任何部门批准不能擅自提价，有关部门勒令必须按照一元的票价继续运营。

　　新空调大巴从不开空调

　　9月22日，204路新空调大巴投入运营后，乘客上车还是按照一元票价投币，这让三亚市民着实松了一口气。但令大家没想到的是，28辆新空调大巴车在运营过程中，竟然全部不开空调。空调大巴司机甚至明确表示，一元票价永远不会开空调，因为不开空调都在亏本经营了。

　　对此，很多市民很不理解，认为既然更换的是空调大巴车，而且在更换前还到处宣传一定会开空调运营，没想到所谓空调公交还是名不副实，空调大巴车从来不开空调太不可思议了！

　　不管乘客是否有意见，28辆大巴车依然是坚决不开空调运营。于是在三亚街头经常看到这样一幕：“在街上奔跑的空调大巴竟然全部开着窗户，乘客坐在崭新的空调大巴里汗流浃背。”这样的情景常常令一些游客目瞪口呆。

　　公交公司：不提价就不开空调

　　针对204路空调公交车从不开空调的情况，新国线集团总公司毛雪平总经理显得很无奈，表示自己也不想这样，因为三亚的气温很高，就是冬季都有20多度，夏季更是热的烤人，但空调大巴不开空调的做法还会延续下去。

　　毛雪平告诉记者，以前政府部门同意更换新的空调大巴车后，公司一次拿出700多万元购买28辆新空调大巴，先更换204路的中巴空调车。而且这只是第一步，以后还准备把三亚市区内其它线路公交车也全部更换成新空调大巴，全面提升三亚城市形象。

　　但计划赶不上变化，现在政府部门迟迟不批准新空调公交车提价，为此公司专门向三亚市物价局、交通局打过多次报告，可迟迟没有回音。按规定提价要开价格听证会，可到现在有关部门也没回复何时开听证会。

　　这批新空调大巴车尽管没开空调，但每车每个月仍要亏损2500元，28辆车就要亏损7万余元。

　　有关部门：可分段计费解决

　　三亚市交通局李明德局长介绍说，新国线集团总公司确实向交通局、物价局打过报告，要求提高空调公交车价格。但提价要经过物价部门批准，还要提前召开听证会，公交公司没有权利擅自提价。考虑到空调公交车的运营成本很高，召开价格听证会确实很有必要，但直接将票价从一元提高到两元的想法不现实。根据规定，城市公交车不得提价，但可分段计费。所以空调公交车极可能按照分段计费，坐站点多的乘客票价有可能超过1元。但实行分段计费后，这些空调大巴车必须开空调运营。

　　而三亚市物价局有关负责人告诉记者，召开听证会很有必要，但具体时间目前还没确定。