武汉市武昌地区越来越严峻的交通拥堵问题引起人们关注。昨日，武汉市市长办公会专项讨论了该市交管部门提交的《武昌地区交通组织调整方案》。

　　近年来，武昌地区随着东湖科技新城、南湖居住新区、黄家湖大学城等的建成，交通量迅速增长，加上今年阅马场立交、武昌火车站等大批交通重点工程项目开建，该地区现有交通网络越来越不能适应形势，拥堵问题日益严峻。

　　调查数据显示，武昌地区目前高峰小时交通流量超过5000辆以上的路口达17个，其中超过1万辆的路口有2个。

　　昨日的会议原则同意了该调整方案。

　　五大因素造成武昌交通拥堵

　　武汉市交通管理部门调研后认为，武昌地区交通拥堵问题主要由5大因素引起。

　　———主干道车流过于集中。武昌地区的道路骨架主要由武昌老城区连接青山区和东湖高新技术开发区的干道构成。由于受山体、湖泊和大型单位的制约，连接主干道之间的连通道缺失，断头路较多，致使交通流过分集中在主干道上，部分交通节点的交通量超过其设计通行能力。

　　———行人过街通道不足。比如，大东门至卓刀泉5.5公里长的路段上仅有3座人行过街天桥。这样，沿线多处人行横道的行人、非机动车横向过街流量都很大，与机动车纵向交通相互干扰，影响道路通行效率。 　　———公交线路在主干道布设过于集中，造成站点车辆排“长龙”。目前，武珞路上有公交线路42条，配车1228辆，日均通行14736台次。但是，公交车辆满载率不高。据调查，武珞路公交车平峰时段满载率为29.4%。

　　———长途客运站加大主干道交通压力。武昌地区的两大长途客运站日均发车1200班次，且均设置在主干道上，进出客运站干扰了正常的交通流。

　　———道路施工产生影响。目前，武昌地区珞狮南路、珞狮北路、紫阳路等重要连通道正在进行道路工程施工，进一步加大了该地区的交通压力。（见习记者张真真）

　　四大路段重点调整 　　

　　武汉交管部门研究认为，缓解武昌地区交通拥堵，重点是在四大路段周边区域进行交通组织调整。

　　这四大路段是，武珞路和珞喻路（以傅家坡和街道口地段为主）、新民主路、解放路和徐东路武青四干道。

　　调控思路主要为：对各路段沿线路口车流进行调控，减少进入这些路段的交通总量；疏通与之相交的支路进行分流；简化路口流向，优化公交线路。

　　交管部门表示，目前急需采取的措施是：尽快建成中环线南环段，解决过境车穿城问题；将中南路由“T”字形路口变为“十”字路口；加快秦园路延伸线的建设步伐，同时对黄鹂路等一批分流道路进行改扩建；实施一批路口的渠化改造工程等等。

　　目前，上述工程中有部分已经开工。有关部门表示，将加快工程进度，以尽早发挥其减压作用。