今年，哈尔滨市实现47个行政村通客运班车，使全市行政村通车率达到96.1%。通过严把投保关，农村客运班车目前已全部投保，如发生意外，乘客最高可获得10万元的赔偿。

　　8月29日，记者从哈尔滨市交通局运输管理处了解到，哈尔滨市农村各行政村自然条件不同，人口分布不均。以前，有能力通车的地区客车班车都集中在乘客较多的热点线路上，“冷线”没有车去，致使一些无证无牌车、拖拉机、三轮车集中在这些地区非法载客，乘客的人身财产安全无法得到保证。因为乘车难、等车难，学生上学乘不上车，甚至有人生病也不能被及时送入医院救治。为解决这些问题，今年初，哈尔滨市在巴彦、五常启动了农村客运“村村通”试点工作，探索农村客运的新模式。如在巴彦县根据乘客的实际需求，为农民赶集和学生上学开通了集日班车、学生班车，并允许经营者根据客流情况开通日班车、隔日班车、周班车，还在巴彦至兴隆等7条线路上实行了公交车式的循环运营，每隔20分钟准时发出1班车。多种运营模式既满足了乘客的出行需求，又兼顾了经营者的经济效益，促进了农村客运网络建设。

　　为保证农民乘客的乘车安全，哈尔滨市将承运人责任险作为强制险种，通过营运客车年度审验，对投保严格把关。目前哈尔滨市农村营运车辆共有43363个座位，每个座位均缴纳了60元/年保费，如发生意外，乘客最高可获得10万元的赔偿，切实保证乘客的利益。

　　据了解，今年哈尔滨市新开通农村客运班线34条，延伸客运班线13条。截至目前，农村客运线路已发展到1037条，营运车辆1978台。哈尔滨市还将通过减免运输规费、优先审批客运线路等方式，在4年内新开通农村客运线路60条、延伸已有线路52条，使全市行政村全部通上客运班车。