7月31日，由甘肃省物价局主持，17位听证代表以及旁听代表参加的“关于建立甘肃省公路客运运价与燃油价格联动机制”听证会在兰州举行。通过对方案的必要性和可行性进行研究、分析、论证，代表们一致赞同建立油运价格联动机制，以促进甘肃省公路客运事业的健康发展。

　　随着国际油价的持续上涨，自2002年1月至今，国家已多次调整燃油价格，甘肃省0＃柴油、90＃汽油价格也经历了15次涨动，平均上涨一倍以上。而甘肃省目前执行的客运价标准还是根据省物价局和省交通厅2000年发布的《甘肃省汽车旅客运价实施细则》，汽车旅客运输按照不同车辆类型、公路级别、营运类别实行分类定价，座席基本运价(指大型座席普通级客车在二类线路上运送旅客的人公里运价)为0.10元／人公里；卧铺基本运价(指大型卧铺普通级客车下铺在二类线路上运送旅客的人公里运价)为0.170元／人公里，具体车型线路的运价按照车型与线路(公路等级)不同在基本运价基础上加成计算，上述运价自2002年以来一直未进行调整，自2005年下半年开始，燃油价格的上涨对道路客运市场形成了很大冲击。为此，甘肃省道路运输协会提出了“关于建立甘肃省公路客运运价与燃油价格联动机制的申请”。听证会上，通过研究和分析、讨论，代表们认为建立公路客运价格与燃油价格良性互动机制，对于有效应对燃油价格变化对道路运输市场的影响，确保完善国家石油价格形成机制配套改革政策的贯彻落实，促进甘肃省公路客运事业的健康发展，更好地满足广大群众需求具有重要意义。因此，代表们赞同建立油运价格联动机制，但对于油价运价联动机制的调价频率和幅度，代表们提出要根据消费者的承受能力，在运输企业消化部分涨价因素的基础上，认真测算制定。

　　代表们提出，建立联动机制后，运输企业要加强内部管理，提高服务质量，不断增强市场竞争能力；并建议政府部门要加强和改善运输市场的宏观调控，合理配置运力，整顿规范运输市场秩序，切实加强运价管理，维护消费者和经营者合法权益。

　　对于联动机制方案，甘肃省物价局将按照《政府价格决策听证办法》的规定按程序出台实施。