目前杭州市有近400辆大小型客车，在从事厂矿企事业单位、大专院校上下班接送业务。为了规范这些车辆的管理，确保职工、学生出行安全，根据《浙江省道路运输管理条例》等有关规定，杭州市运管局日前决定，将这批客车纳入行业管理。

　　具体地说，首先运管部门要求，12座(含)以上的接送车必须纳入旅游客运企业管理。按照先试点后推广的原则，由1至2家规模较大、经营规范的旅游客运企业进行试点工作，试点期限定为6个月。

　　其次，接送车上牌年限8年内且达到一级技术状况的，按营运车辆新增行政许可程序向市运管部门提出申请，经许可同意后，由市运管部门核发接送车《客运标志牌》和《道路运输证》。其中上牌年限6年内的接送车在周六、日不执行上下班接送任务时，经运管部门审核同意，核发县际包车牌后，可以经营杭州市县际包车客运业务。不符合条件的接送车将勒令退出客运市场。

　　再次，接送车的养路费按非营运车辆标准征收，运输管理费按旅游客车标准征收，客运附加费按每月每座10元标准征收。

　　杭州市运管局表示，将加大对上下班接送车辆市场监管力度，对未纳入行业管理的客车从事上下班接送业务(承运本单位职工除外)按非法营运处理；对纳入行业管理的接送车辆，未办理有关手续从事其他客运业务的，将按照《浙江省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关规定进行处罚。