来自湖北的消息，年底前，行驶线路超过400公里的跨省长途客车，必须加装GPS卫星定位系统。

　　在7月16日召开的湖北省高速公路客运安全联防工作会议上，省交警总队高管支队长郭唐寅透露，为防止司机在长途客运中疲劳驾驶，年内，除通过卫星监控跨省客运汽车的行、停情况外，线路在800公里以上的客车，还必须配备3名驾驶员，司机一次驾车不得超过4小时，一天内连续驾车不得超过8小时。

　　同时，湖北省还将在京珠高速公路、沪蓉高速公路、樊魏高速上建立5个长途客车交通安全管理服务站和驾驶员强制补睡点。

　　上半年4起重大车祸 　3起源于疲劳驾驶

　　今年上半年湖北省发生的4起重大交通事故，居然有3起是因为司机疲劳驾驶。

　　16日，湖北省交警总队正式通报了这4起重特大交通事故的原因及处理情况。

　　3月25日，福建泉州籍大客车在汉宜高速与货车追尾，造成12人死亡，41人受伤，事故原因是客车司机陈某连续驾车9小时。

　　5月18日，汉宜高速枝江段8车连环追尾，造成4人死亡，44人受伤，事故原因还是疲劳驾驶。

　　6月15日，河南开封籍大客车行至京珠高速湖北段时翻车，造成3人死亡，数十人受伤。原因是客车严重超员，驾驶员张新义驾驶水平不合格。

　　6月29日，重庆籍大客车在汉宜高速公路上追尾，造成4人死亡，15人受伤，原因是驾驶员疲劳、超速行驶。