“909路没有中巴了。”家住乌鲁木齐西站的李曦近日发现常乘坐的909路中巴车全换成了中客车。自2005年6月开始实行中巴车退出机制以来，首府乌鲁木齐已有186辆中巴车退出客运市场。乌鲁木齐市客运统管办主任蔺涛表示：“2008年前所有中巴车将陆续停运。”

　　7月9日，记者从乌鲁木齐市客运统管办了解到，截至目前，186辆到使用年限的中巴车已退出城市客运市场。在此之前，乌鲁木齐市客运统管办按照首府公交运营统一规划，调整了营运线路上的配车数量，中巴车先后退出了1路、101路、2路、52路、17路、37路6条公交线路，3路、8路、14路公交线路的部分中巴车也停止营运。

　　根据1997年7月国家经贸委、公安部等6部门联合下发的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》第二条“轻微型载货汽车、矿山作业专用汽车及各类出租汽车使用年限为8年，其它车辆使用10年”规定，首府1100辆城市客运社会中巴、101辆城市客运公交中巴已陆续达到使用年限，属于即将或已报废车辆范围，车况较差，且多发生压站、窜线等现象，乘客反映强烈。

　　今年1月至6月，乌鲁木齐市客运统管办联合市交警支队加强了线路抽查工作，重点打击非法营运、不按规定线路行驶、不按规定站点停靠、压站等违法、违规行为，共查处已报废却仍在非法营运的中巴车3辆及其它各类违章991起。

　　据乌鲁木齐市客运统管办主任蔺涛表示：“实行中巴车退出机制可改善现有公交营运车型的配比，使有限道路交通资源得到最合理利用。这也是首府城市公交车大容量、环保型的发展趋势和公共交通结构统一调整的需要。2008年前，现有1000余辆中巴车将陆续退出首府客运市场，换以大容量的城市公交车。”