作为国内有名的旅游集团，拥有80％的港澳台及外宾接待业务的中青旅旅游服务分公司，目前拥有豪华大巴140辆，其中曼恩18辆，北方尼奥普兰60多辆，厦门大金龙、苏州金龙60多辆。这些豪华客车在体现其发展规模的同时，客车所装配的发动机、空调等重要零部件又是怎样与之品牌形象及服务水准匹配的呢？而如此装配的理由又是什么呢？

　　作为一个成熟大型的客车用户，中青旅旅游服务分公司车辆保障技术部经理徐跃进先生讲述了他们的观点。

　　品牌尤为重要

　　中青旅四种车型上分别装配三个品牌的发动机：德国曼、美国康明斯、中国玉柴。三个品牌都是柴油动力的知名品牌代表，不仅在使用性能上具有超强优势，对于整车品牌和企业形象的提升亦有很大的附加力。 徐经理：我们选装发动机的时候，就像要选择曼恩选择尼奥普兰选择金龙一样，是非常注重品牌价值的。一来这是客车的心脏，二来一个好的品牌可以说是我们的消费保障，因为品牌的形成是以长期的实践为佐证的。我们要发展，就需要好的品牌在技术、服务、市场运作方面的强有力的支撑和保障。

　　我们在选购前都认真考察过这几个发动机，都了解到他们的突出特点，德曼的性能很稳定，动力十足；康明斯油耗稍过于德曼，动力很好，性能稳定；玉柴专门针对客车研发，采用美国德尔福分体泵技术，不仅动力强劲，并且节能，尾气排放方面都能达标，并接近欧Ⅳ标准。玉柴在德国博世公司（BOSCH）有长驻工作人员研究学习。那他的这一系列措施和规范的管理就使得他的发动机值得信赖。

　　性价比不容忽视

　　对于个人用车而言，性价比很多时候是头等砝码，对于企业用车而言，性价比也是不容忽视的选择标准。企业发展的不同阶段，其市场运作和企业内部调控都会作相应调整，对性价比的渴求是企业处于平稳发展时期的态度。对此，从中青旅的观点可窥一斑。

　　徐经理：你现在看到我们的车装的轮胎是国产双钱品牌的，你会问我，这在形象上是否符合你的豪华大巴的品牌？还有空调，我们装了18台大冷王在曼恩车上，其它我们装的是松芝、豫新、劲达，还有中冠，你还会问我，这种分配有没有一个依据或者理由?我来回答你。

　　我们在两年前开始装配双钱轮胎，这之前我们用了五年米其林轮胎，这可以说是一个不小的品牌忠诚，那是我们的起步阶段，米其林强大的品牌价值对提升我们整个客车和企业形象起到了很大的推进作用。我们的成本也一直不低，这种投入是必须的，我们发展趋于稳定后，企业要持续经营运作，就需要对性价比的渴求更强烈一些。这几年，国内轮胎业发展特别快，原材质量、工艺精度、行业标准都已经达到国际水平，很有竞争实力，双钱就是一个例子，说是国产轮胎的佼佼者。 如果把米其林和双钱放在一起比较一下，米其林的品牌价值无疑要大于双钱，如果将品牌价值诉诸价格，就产生一个差值，而且这个差值还很大，因为这里面还包括生产成本、管理成本等等，这个差值当然就大了。举个例子，两条使用周期都是最低限度10-12万公里的轮胎，一个是米其林，一个是双钱，米其林的价格是3000多元/条，双钱的价格是2000多元/条，你算算这个差值有多大，这就是一个30％的成本增与降的问题了，就是性价比的问题了。这个时候你会怎么选？大家会怎么选？这其实是一个很明白的事情。我们在曼恩上装配大冷王空调，1998年装一套大冷王要18万元，现在也要7、8万元，我们并没有在所有车上都装大冷王，也就是这个道理。

　　可持续发展是大事

　　企业发展不是一次性行为，不是一天两天的事情，是长期的集聚的过程。企业的发展离不开所属行业各个方面的助力，因此寻找可持续发展的合作伙伴，对于每个企业都是至关重要的。

　　徐经理：对我们来说，长期合作是非常重要的。我们在采购前都会做很周详的调研，那么多品牌我们都有可能选择，但是我们有依据啊，客车八年就要强制报废，我们的经营不止八年吧，我们就要考虑到将来，你的企业是否能长期健康的发展，是否可以提供我所需要的产品和服务，是否能够互进互助……都是需要考虑的问题。那么一个企业品牌它的发展历程、它的技术条件、它的管理模式等等，我们都得考虑全了。 我去玉柴考察，他们的管理体系都是很完善的，他们的市场做得很规范，不设经销商，这对避免价格战是很有效果的。

　　你问我们用的润滑油是什么品牌的，我们用蓝至尊，美国胜牌润滑油与康明斯合作生产的，现在作为康明斯发动机专用油，不论油品、服务都是很符合我们的要求。客车润滑油级别从高到低是CI、CH、CF、CD级，欧三标准后，对润滑油的级别要求也就做了调整，CI、CH级渐为规定所用了。最先研制推出这两个级别的是美国的润滑油公司，他们在这方面的经验是领先的，成熟度好，基础油供应稳定。康胜作为康明斯专用油，对我们的服务支持也是相当到位，是我们很好的长期合作伙伴。有一句话不是叫"战略合作伙伴，联合创建时代"吗，企业与用户之间就是这种关系。

　　后记：一个大型用户的企业行为可以反映出一般用户的市场需求，同时也反映出行业发展态势，在市场经济的供求关系下，我们的客车零部件企业该如何去开辟天地、发展下去，我想，通过用户的声音，我们可以得到很多思索。