国内高档豪华客车市场的竞争已进入肉搏战阶段。
6月20日,安徽安凯汽车股份有限公司(以下简称安凯客车)与杭州长运运输集团有限公司、浙江台州新干线快速客运有限公司首期10辆尊荣400产品交车仪式在合肥隆重举行。
众所周知,像广东、福建、浙江、江苏等经济发达地区,其高档客车市场保有量就越高。比较有意思的是,在传统的高档豪华客车市场,安凯、西沃、金华尼奥普兰固守着自己的"势力范围",表面上相安无事:在福建市场上安凯称雄;在广东市场上西沃领先;在浙江市场上金华尼奥普兰一枝独秀。
打破传统需要实力和勇力,在客车界,没有人怀疑安凯客车的实力。但是,在群雄环侍的高档豪华客车市场,安凯客车如何进行市场攻略脱颖而出?在产品和市场战略越来越同质化的背景下,安凯客车制胜市场的秘诀是什么?当同一块市场蛋糕要被越来越多的竞争者分食,高档豪华客车市场又会谁主沉浮?众多疑问再次迎面而来。
以品质决胜市场
在新闻发布会上,安凯客车采购方杭州长运公司、浙江台州新干线公司领导向媒体表示,浙江市场历来都是客车厂商的必争之地,此次选择安凯赛特拉尊荣400是他们多方考证的结果。他们一致认为,无论是在造型、配置、性能、环保方面,还是在品质和品牌打造方面,安凯客车都处于行业领先地位。
实际上,以品质决胜市场一直是汽车企业在竞争中领跑的不二法则。相对来说,高档客车品牌基本上都可以成为"安全、舒适、豪华、时尚"代言者,那么,安凯客车胜出的真正原因是什么呢?
"首先,是安凯客车的品质保证。"安凯客车营销副总经理王军在接受记者采访时表示,目前,客车市场的客户已经发生了变化,他们不再单纯追逐产品的舒适豪华性,他们真正需要的是一款适用的、质量稳定的、能够给企业带来经济效益的"赚钱工具",在使用过程中,不但产品质量要有保障,"后成本"也相对较低,而这些正是安凯客车的"刹手锏"。
从产品本身来看,尊荣400是安凯客车在新引进德国EVOBUS公司300系列客车基础上的升级产品。该车配置OM457LA奔驰发动机、VIOTH
R115E整体式减速器和G0190气动换挡操纵系统,使整车动力更强,燃油更经济,操纵更轻便,平顺性、舒适性更好,红外线测距仪的安装使主动和被动安全性更加可靠,达到欧Ⅲ国际绿色标准。
其次,是品牌优势。从1993年起,安凯客车就引进国外最先进技术,与德国SETRA公司进行技术合作。在国际客车中,SETRA是与劳斯莱斯、凯迪拉克、宝马、奔驰等国际名车齐名的品牌,被誉为客车业中的"劳斯莱斯",多次在世界客车大赛中摘取桂冠。合作后,安凯推出了我国首辆星级豪华客车,此后一直领跑高档豪华客车市场。
王军表示,随着越来越多的产品投放浙江市场,安凯客车在该市场上已占据主流地位,成为以品质决胜市场的客车企业典范。
群雄逐鹿鹿死谁手
"中国客车市场走的是由两端向中间发展的轨迹。"业内资深人士分析认为,最初,国内企业只占据中低档产品市场,价格主要集中在70万元以下;而高端市场被国外品牌垄断,价格主要集中在150万元以上。与此对应的是,在2001年以前,我国100万元至150万元以上的客车市场产品分布单一,只有UD和大宇6120等产品。
"但中国客运业的发展需求却与这种产品分布相违背,一方面,高速客运业需要高品质的客车产品;另一方面,客载率下降、运营成本升高,使得客运企业难以承受高价位客车。"该人士继续表示,由于看好中国高档豪华客车市场发展前景,2000年前后,沃尔沃、五十铃、尼奥普兰、凯斯鲍尔、奔驰等国外数家著名商用车巨头纷纷加快中国步伐,通过合资合作的方式进入中国市场谋求更大发展。
雪上加霜的是,自2005年以来国内客车市场风云急转:产品竞争激烈、市场增长缓慢、企业利润下降,以及来自国家宏观政策调控及行业竞争的影响,各客车企业备感压力,客车行业面临着前所未有的挑战。
面对诸如此类的不利因素,客凯客车进一步加强市场调研,从以下几个方面进行突破,抢占市场制高点。
首先,重新调整市场推广策略。由于中国经济发展具有不均衡性,高档豪华客车的购买能力呈现"东强西弱、南强北弱"状态,在进行市场推广时,安凯客车注重培育重点区域市场,有效开拓新区域,建立完善的一套市场攻略计划,对各区域进行分级管理。
其次,在产品开发上,安凯客车以豪华舒适性为本,更加注重安全性。尤其是在被动安全方面,加大技术创新力度,在使用过程中创造出许多安全佳话。2005年6月,安凯客车在国内客车首次安全侧翻试验中一举成功,并率先在客车行业中通过国家"3C强制认证"。
第三,注重提升品牌价值。在市场竞争中,安凯客车避开单纯的价格战,创新营销方式,为客户提供独特的商用价值。众所周知,客车产品的赢利能力是其客户价值的重要表现,而客户在选择车辆的过程中更加注重安全性、实用性和经济性相结合,安凯客车也加大了在品牌方面的策划和宣传作用。
第四,加强服务,变被动服务为主动服务。为确保安凯赛特拉o尊荣400豪华客车的正常运营,安凯公司建立专人跟踪服务制度,做到服务信息事事有人管,件件有落实,责任考核到人,充分体现了全心全意为客户服务的宗旨。
在目前的高档豪华客车市场上,可以说已是群雄毕至,但是,群雄逐鹿,究竟鹿死谁手,还值得期待。
附:2003年至2006年5月豪华客车销售数据统计 单位:辆
100万元-150万元
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150万元-200万元
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200万元以上
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03年
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04年
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05年
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06年1-5月
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03年
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04年
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05年
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06年1-5月
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03年
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04年
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05年
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06年1-5月
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1064
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1109
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931
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397
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356
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315
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260
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102
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312
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303
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474
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159
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