6月19日上午，南京新城巴土已经有130辆公交车成为南京首批正式上路的油气两用公交车。挂在尾部的“天然气汽车”的绿色标牌显示着其特殊身份。

　　据悉，投用的天然气公交车除了隶属新城巴土的江宁区间车，辐射主城区的有南金线、101路、102路、104路、105路和106路。接下来，新城巴士还计划改造138辆油气两用的天然气公交车。

　　5分钟产生一辆“气车”

　　用上天然气(燃料)的公交车，一次充气60立方米左右，即可跑上一天(约250公里的里程)。成为一辆天然气公交车，其玄机在于车厢底部，有5个可以储存天然气的钢瓶。加上加装桕关阀门等改造措施，一辆“气车”就诞生了。从软管接通到加气完成，记者看了一下手表，仅用了5分钟多一点的时间。

　　据了解，该加气站是继天保加气站(专为天保驾校车辆加气)、东方加气站(专为出租车加气)后，我市首个公交车辆加气站，设计规模为3万立方米，可以满足400辆天然气公交车的用气需求。

　　“气车”更让南京常绿

　　据悉，使用油气两用的天然气公交车，其天然气使用成本为’3元每立方米，和90号汽油4．50元每升(注：公交企业招标采购的价格往往低于目前的市场价)相比，两者燃烧热值相同，每立方米天然气就至少省了1元钱。

　　新城巴士有限公司负责人告诉记者，改造前的尾气排放仅有欧1标准，改造后的公交车使用天然气，尾气排放可以基本达到欧3标准，将更环保。

　　7月南京将有更多“气车”

　　19日，南京公交总公司、中北巴士、新宁浦巴士等公交企业，全部派出代表现场观摩。

　　华润燃气副总经理宋建华还告诉记者一个时间表——今年7月中旬，华润燃气投资建设的红山路天然气加气站将建成投用。该站将给中北巴土的公交车加气。

　　年内，给南京公交总公司车辆供气的沙洲天然气加气站也将投用。硬件的建设到位，3家公交巨头将先后用上天然气。