公交车开往远城区，开进去又被“黑中巴”打回的现象，在武汉市江夏区终于终结。12日，武汉公交集团三条9字头的公交线路，将江夏区纸坊镇与武汉中心城区紧紧连在一起。

　　总结此次城乡公交一体化成功推进的经验，江夏区委书记吴一民在12日的仪式上称，主要得益于疏堵结合，有情操作，整体推进。

　　随着经济的发展和城区的扩大，拥有68万人的江夏区，近年新增高校师生和企业员工近40万人。原有的一些中巴车久等不开、违法拉客、事故频发现象，常引起该区老百姓及外来学子的投诉。

　　为解决这一难题，2004年该区引进一条公交线路。结果一些中巴车主抱着煤气坛子堵在公交车前，这条公交线路不得不“流产”。此种现象在武汉另外几个远城区，也曾发生过。

　　鉴于以上教训，该区重新确立了疏堵结合、整体推进的思路。去年组织专班，通过群众举报和调查取证，一举将368辆黑中巴全部取缔，为公交一体化改造扫清障碍。

　　今年5月12日，该区出台了《江夏区公交一体化改造实施方案》。纸坊、金口、流芳三地的300多辆中巴车全部交由市公交集团并购、运营。在实际运作中，该区还充分考虑个体业主的利益，实行有情操作：车辆按原车价收购，不折旧；如果愿意上岗，还享受公交集团职工同等待遇，购买相应社会保险。

　　方案推出一个月后，城乡公交一体化工作进展顺利。至昨日，所有个体车主已全部签订收购协议书。几天之内，金口、流芳两地的公交车也将开通。