现在，成都以外的周边城市，到双流机场乘飞机，往往是个麻烦事：你必须先乘长途车到市区的长途客运站，再转市内公交车到民航售票处，然后乘坐机场大巴直达。

　　今后，幸运的是，7月以后，这些城市的人们不再会有这种烦恼了，记者24日从双流机场获悉，成都双流机场的长途客运站项目已获批，将于6月动工，预计7月建成投入使用。

　　赶趟飞机

　　他清晨5时就起床

　　24日上午9时许，记者在双流机场候机大厅遇见了吴忠林先生。

　　吴先生是从遂宁前来成都乘飞机的，他的目的地是贵阳。“这样赶飞机太麻烦了。”吴先生对记者感叹着，黑眼圈若隐若现，为了不误点，他清晨5时就起床了。“我从遂宁坐巴士先到成都十陵车站，再转车到五桂桥，五桂桥的公交车才慢悠悠地送我到机场，花了我三个多小时。”即便这样，一路上吴先生还是提心吊胆，担心错过时间。

　　“如果有从遂宁到机场的直达长途汽车就好了，顶多用1个多小时。”

　　正好是这一天，记者从机场得到了确切消息， 成都市交通委员会已批准双流机场建设长途汽车客运站，以解决周边城市乘飞机的旅客必须到成都市内车站转车的困难。

　　三级车站占地5100平方米

　　“届时旅客可坐机场客运站长途客车直接返家，而不用像吴先生那样先到市区车站换乘和等候，从而大大缩短旅途时间和减轻旅途疲劳。”机场有关负责人介绍，按照进度，机场的长途客运站将在7月建成投用。

　　据了解，该客运站将建在新候机楼东南侧和老候机楼东北侧交会处，进出港的旅客乘车登机都很方便，车站级别为三级，占地面积5100平方米，包括候车厅、停车场、发车位、售票处、调度室、驾乘休息室等设施，配备车辆安检台、清洗站和检查仪等设备，候车厅采用玻璃围合，外形大方美观，与候机楼的建筑风格协调。

　　更多周边城市客流涌向成都

　　机场建成长途客运站意义何在？一位航空业资深人士指出，直达周边城市可以让这些城市的人更快捷地坐上飞机，肯定会推动更多的周边城市客流到成都坐飞机。 　　记者从机场获得的数字显示，周边市县从双流机场乘机出行的旅客越来越多，仅绵阳、自贡、雅安和南充四地从机场返程的旅客每天就在260人以上。目前，双流机场定期航班通航的国际国内城市已达到93个，平均每小时的进出港航班数在17个左右，今年1~4月进出港人数已超过465万人次，比去年同期增长31.33％，乐山、内江等地运输公司面对市场需求已向机场接洽过直达长途客运服务事项，但因机场没有长途汽车站而被迫搁浅。据机场有关人士介绍，长途汽车客运站建成后，计划开通成都机场至德阳、内江、自贡、雅安、乐山、遂宁等城市的客运线路。