昨（23）日，成渝高速客运直达委员会公布的一项调查显示：在成渝城际快速铁路冲击下，成渝高速公路客运客流量已下降至3年前“非典”时期水平。

　　调查表明：5月8日至14日7天时间，成渝高速直达客运C、D型豪华大巴共计减少发班206班，运量减少9321人次，营收下降102.5万元，分别比去年同期下降3成左右。加之油料价格不断上涨等因素，成渝高速客运企业面临生死存亡的巨大危机。

　　这是成渝城际铁路开通以来，关于公路铁路竞争第一份较为详尽的分析报告。调查表明，高速公路直达客运全面萎缩已经成为常态。目前成渝两地尚有136台直达客车在运行中，实际上60台车便足以满足需求。在C、D型豪华客车举步维艰之际，档次较低的A、B型客车面临全面退出客运市场。

　　成渝高速客运企业已经采取各种措施维持现状，包括对伤残军人和老人实行五折优惠，甚至为所有旅客赠送安全保险。同时，业内相关人士普遍认为，仅凭客运企业自身努力难以挽回颓势。

　　作为成渝直达客运最具影响力的行业协会，成渝高速客运直达委员会呼吁政府部门出面“救市”。