5月20日起，福建省道路汽车旅客运输价格将有所调整，运价率提高幅度为0.004元／人公里—0.025元／人公里，所有中、小型客车提高加成率10％，但泉州的中长途车辆票价基本不受影响。

　　运输企业面临高油价压力

　　记者了解到，自去年3月以来，国家已经6次调整燃油价格，只有一次是下调，其余5次均为不同程度上调。在这段时间里，汽油出厂价每吨实际上涨950元，累计上涨幅度达到25.3％，柴油实际上涨750元，累计上涨幅度为22.5％。

　　根据企业经验数据，燃油价格每上涨5％，运输企业总成本将上升1％，净利润将下降10％以上。由此计算，自去年3月份燃油价格上涨以来，运输企业运营成本已上涨了5％－10％，部分企业的运营成本上升20％－30％，运输企业面临着高油价的压力。

　　100公里提高0.4元－2.5元

　　为了化解因燃油价格上涨对汽车旅客运输企业的影响，在综合考虑福建省道路汽车运输企业运营现状和市场成品油价格变化情况的基础上，福建省决定从2006年5月20日起，适当调整道路汽车旅客运输价格。

　　主要调整三方面。其一，全省汽车旅客运输坐席基本运价率由原来的0.077元／人公里调整为0.081元／人公里（即100公里提价0.4元）。其二，在现行各车型等级不同加成率的基础上，提高所有中、小型客车加成率10％，大型客车及小轿车仍按现行加成率不变。其三，调整后汽车旅客运输企业，大型、中型、小型、小轿车四种车型运价率涨幅不一，每种车型的涨幅又根据不同等级和座位类别细分，涨幅在0.004元／人公里－0.025元／人公里之间浮动，涨幅最高的是中型高二级卧铺车，涨幅最小的是大型普通坐席车。

　　业内人士称，中、小型客车载客容量少，油耗成本实际却与大型客车相当，因此营运成本受油价攀升影响最大。此次省里特意提高中、小型客车10％的加成率，对缓解营运车主的压力有一定积极作用。

　　中长途车辆票价基本不受影响

　　泉州市汽车运输总公司小陈告诉记者，此次票价调整只是微调，对泉州影响不大，对中长途线路的旅客影响尤其小。

　　据介绍，非春运期间，受客源等条件的限制，泉州市跨省车辆一直都实行折扣政策，如往北京、沈阳等方向的票价都是按照日常基准价的7折至8折出售。因这些跨省车辆本身车型档次很高，运价率本身就比较高，而此次运价率调整不大，折扣后的价格基本不会有什么变化。不仅长途票价，“出泉州市的车都不受到影响”，他说，出泉州的车辆基本都是快运车辆，行程多数在100公里至400公里之间，由于运价率调整幅度不大，票价涨幅也不大，如到厦门不过涨8毛钱。

　　新票价须提前5天公示

　　根据规定，福建省汽车旅客运输各车型运价率调整后，各设区市价格和交通主管部门应及时制定本辖区内汽车旅客运输具体线路的基准票价。各汽车旅客运输企业可在制定的基准票价基础上，根据不同时段、不同线路的市场供求变化等情况，在原规定浮动幅度内自行确定各条线路、各种车型的具体线路票价，并按规定提前5天向社会公示。

　　目前，泉州市汽车运输总公司正在对7000多个售票点进行重新测算，并准备对某些车型票价进行调整。据透露，运输总公司的调价将以稳定政策为主，并向中、小车型倾斜。

　　运输企业仍有忧虑

　　虽然省里已确定对票价进行调整，但运输企业仍在担心。

　　小陈称，泉州市目前实行的0.007元／人公里基本运价率，是2003年省里对车型重新分类后使用的运价率，维持1996年的水平，已11年没有变化，此次运价率虽然上调，却只上调5％，幅度很小。而柴油已经从2003年3元／升，上涨到现在的4.2元／升，上涨幅度达40％。可以说，票价上涨幅度是远远跟不上油价上涨幅度的。