海口市11路、3路等5条线路共70台旧公交大巴车“超龄服役”的问题将得到有效解决：海口巴士有限责任公司已经组建完成，第一批30台新车先后运抵海口，其中用于11路运营的18台豪华空调大巴车已于4月8日运到，另12台用于3路公交线路运营的豪华空调大巴车将于今（10）日运到。

新购置大巴车

　　首批30台新车

　　投入11路和3路运营

　　8日上午，记者在海口市公汽公司的大院里看到了先期运抵海口的18台空调车。这些车辆为黄绿两个主色调，车长约9米，海口巴士有限责任公司有关人士表示，这些车将在办完相关手续后，根据政府统一安排，将于近期上路，以解决市民的出行问题。

　　据悉，这18台车将投放于原11路“万福新村至府城水果市场”的区间内运营。具体线路为：从海甸岛万福新村，经人民大道、海甸三东路、海达路、海甸二东路、和平大道、文明东路、白龙路、海府一横路、海府路、红城湖大道、龙昆南路、凤翔路，至府城水果市场。

　　将于10日运抵海口的12台车，则投入原3路的运营，其具体线路为：从文明东路武警医院，经白龙路、长堤路、滨海大道、港浮路、海口西站、丘海大道、秀华路，至秀英大道。

　　记者看到，新车的配置更加合理、设计更符合人性化，车上共设有座位27个，在紧挨走廊的座椅上都设有一个扶手，此外，车上还配置了电子报站等设置。

　　海口公交集团化发展

　　形成“大公交”战略

　　据悉，为迅速有效地解决海口3、9、11、23和43路等5条公交线路共70辆旧大巴车的更新问题，海口市决定在保留原海口市公汽公司的同时，另起炉灶组建一个新公交公司，并有了详细的组建方案。海口巴士有限责任公司开始组建，目前已经组建完成。

　　据介绍，用已收回的5条线路70辆大巴车另起炉灶成立海口巴士有限责任公司，原公汽公司的债权债务保留，还有23条线路、410辆公交车照常经营。新公司由海口市煤管总公司控股。在新的公交公司成立之前，市煤管总公司先行分批出资购买所需更新车辆，待新公司正式成立之后，所购70辆车作为对公交集团的出资。目前，第一批30辆车已经基本到位，剩下的40辆将在5月底至6月上旬到位。

　　目前，海口市公交企业有15家之多，除海口市公汽公司和共速达公司2家企业外，剩余的13家企业车辆总数占全市车辆总数的百分比均少于8％，且这13家企业车辆总数占全市车辆总数的比例仅为35.5％。公交运营企业规模过小、资本能力不强，一方面导致海口现有绝大部分公交企业运营管理混乱，市民对公交服务不满意，另一方面，企业抗风险能力弱，后续发展乏力，同时海口公交基础设施也缺少相应的投入。

　　“另起炉灶”成立新的公交公司可以轻装上阵，新公司没有历史遗留问题，可作为未来海口市公交行业整合的母体，实现海口公交行业的重新整合。

　　相关连接

　　海口市3、9、11、23和43路等5条线路，原有公交车70辆。早在去年11月底，这些车辆便已到期报废。但因资金不到位，报废车辆未能及时更新，经海口市交通、交巡警部门批准，延长运营3个月。可一直到今年2月28日延长期满，车辆更新问题仍未解决。

　　3月，海口市交通局决定延长上述线路所有70辆公交车的运营期至6月30日，同时加紧组织新车上线。