未来五年内，合肥市将逐步建立起快速客运网络，实现城市间直达客运，2010年实现500公里以内当日往返，另外对从事高速客运、省区际班线的客运班车将逐步强制性安装行车记录仪和GPS系统。

　　构建快速客运网络

　　从今年起，合肥市交通部门将逐步建立起以合肥为中心的快速客运网络。

　　据介绍，未来五年时间内，合肥将依托国省道干线路网，加快建立以合肥为中心、4小时行程为半径的省内快速客运网络，大力推进省际快速客运网络建设，实现城市间直达客运，至2010年，实现500公里以内当日往返，1000公里以内当日到达。

　　另外，至2010年，合肥市所属的肥东、肥西、长丰三县要基本实现行政村“村村通客车”目标，农班客车要全部达到中级车标准，辖区内乡镇都要建设一个五级以上的客运站点。

　　客车强制装GPS

　　为保证车辆及旅客的生命财产安全，“十一五”期间，合肥市将逐步在从事高速客运、旅游客运、省际区际班线客运、化学危险品运输的车辆上强制安装行车记录仪和GPS系统，让交通部门能随时监控到车辆及车内的一举一动。

　　另外，从今年3月1日起，合肥各类营运车辆必须按国家规定，全额投保人身责任险。实施这一强制保险后，一旦出现事故，旅客、货主等各方的生命财产在法律上将有根本保障。

　　挂靠经营将消失

　　目前，合肥市客运市场上相当一部分客车是个体车主挂靠公司经营，车主为了各自利益而互相恶性竞争，容易滋生喊拉客、欺客宰客甚至甩客等行为，扰乱了正常客运市场秩序。

　　为改变这种现状，合肥市运管处有关人员说，未来五年将加快推进客运班线公司化改造步伐，逐步实行“公车公营”的经营模式，彻底清理挂靠经营，暂时不能改造的要逐步推行“捆绑式”经营模式，从源头上遏制欺斩客、喊拉客、欺行霸市等不法行为。