“今年的主要工作将着重在加快交通建设，推动口岸发展，改善公共交通，加强行业管理几个方面。”在3月9日下午举行的厦门市交通口岸工作会议上，厦门市交通委主任林金平透露了今年的工作方针。

　　加快交通基础设施建设

　　林金平表示，今年厦门市除了继续加快交通基础设施建设，构建综合交通运输体系外，还将大力推动海、空港发展，做强做大厦门口岸，并着力优化通关环境，促进加密航线网络，大力发展物流产业。

　　据了解，今年全市交通邮电固定资产投资预计完成100亿元，比增54%。其中：基本建设79亿元，比增108%（公路建设45亿元，比增131%，港口建设25亿元，比增87%，铁路建设8亿元）；更新改造21亿元。

　　客运总量方面，将计划完成5620万人次，比增4%，货运总量4000万吨，比增14%；海港货物吞吐量7000万吨，比增14%，集装箱吞吐量400万标箱，比增16%；空港旅客吞吐量700万人次，比增12.9%，货邮吞吐量18万吨，比增13%；口岸出入境旅客200万人次，比增14%。

　　打破公交线路经营终身制

　　市民关注的公交服务、票改被着重提及。据了解，今年厦门市将制定公交优先发展政策。进一步确立“公交优先”理念，制定出台厦门市优先发展城市公共交通的政策，争取在用地规划、场站建设、价格补贴、税费优惠、路权优先等方面给予政策支持。 　　同时，公交线网将调整优化20条公交线路，并推行公交线路授权经营。主要做法将以公交服务质量为主要条件，对在营的公交线路分类授予不同年限的经营期，打破公交线路经营终身制的格局，优化公交资源的配置。并实行票价改革，合理确定优惠群体的范围及优惠幅度，建立规范的财政补贴制度，做到“市民基本满意、盈亏基本平衡”的目标。

　　在改善农村出行条件方面，林金平表示，将在现有18条线路基础上，继续增开农客线路，做到“成熟一条、开通一条”，力争年内全市行政村通车率达到85%，并把农村客运纳入“大公交”规划，推进“农村客运公交化、城乡客运一体化”。加快建设农村客运场站，争取岛外各区分别建成2个乡镇客运站、20个候车亭。

　　严厉打击无证经营客运车辆

　　规范运输市场，必须严厉打击无证经营客运车辆。林金平表示，厦门市今年将开展通勤车营运、机动车维修、驾驶员培训、危险货物运输等专项整顿活动，以规范道路运输市场秩序。同时加强水运企业经营资质管理，杜绝“三无”船舶从事营运，规范“海上游”船舶经营秩序。

　　规范交通，相关法规必不可少。据了解，《厦门市公共交通客运管理条例》等法规的起草上报工作今年将加速进行，另力争以政府规章形式出台《厦门市海上旅游客运管理办法》。以进一步规范交通行政执法行为，提高交通行政执法水平。