昨天早上7：30，厦门东渡码头出现了一个“吃”汽车的“大家伙”。厦门金龙联合汽车工业有限公司的60辆金龙牌大型豪华客车陆续驶向码头，钻进一艘巨大的滚装船腹中。20—25天后，当它们再次驶出时，就将身在沙特的吉达港口了。

    

    据悉，这些金龙客车已在东渡港务分公司待命一周，共有50辆49座和45座的大巴，10辆29座中巴。金龙人士介绍说，为了让这些“金龙”经历长途风雨不改“本色”，他们特地为客车全身打了蜡，而位于甲板的客车连底盘也打上了蜡。

   急调15000吨滚装船

   “我们的金龙客车以前都是从上海装船出口的，”金龙联合汽车的彭先生告诉记者。“但我就不信不可以，我一定要让这些客车从它的生产地，厦门直接出口，”常年在中东地区做生意的客户代表蔡先生创造了厦门港滚装船出口汽车的第一次。

   一周时间，为蔡先生提供“一条龙服务”的上海富高国际货运有限公司硬是为这批金龙客车从海外急调来一条15000吨的大型滚装船，“这在我们公司也创造了奇迹，正常这样的业务要安排3－4个月呢。我们是靠运输带动贸易，以往和厦门外代公司也有很好的合作。”

   昨晚11：00左右，这艘名为“DUCKY SPLENDID”的滚装船抵达厦门东渡码头，同船抵达的还有一支专业的汽车装船队伍。而本批客车的平均运费为8000美元/车。

   专为沙特制造

   “这批金龙客车是针对沙特地区的沙漠炎热气候制造的，”金龙联合汽车的彭先生为记者现场介绍了这些“金龙”的独特之处：你看，在车身后面增加了4个散热档；通风口位置也由原来的侧面改置于车顶；冷却水箱加大，空调功能加大，密封条加强……，连颜色也选了中东人喜爱的灰色和绿色，并打上了阿拉伯文字说明。

   记者留意到，在灰色和绿色的车身上，分别标有小鹿和清真寺状标志，“那是客户两个公司的标志，前者象征沙漠里的羚羊呢！”客户代表蔡先生解释说。

   专运麦加朝圣客

   蔡先生还介绍了这批金龙客车在沙特的用武之处，“主要用来运送从吉达港口下船前往麦加朝圣的游客。这样每年只用3个月，其他时间就放着明年再用，反正那边不下雨车不会坏的。”

   据悉，为了保证金龙客车这3个月的正常运行，金龙联合汽车公司将派专人随车前往沙特做好售后服务。“只要金龙车有开，就有金龙人在，”金龙客车彭先生说，“比如今年，我们就得在沙特过春节了。”

   金龙看好中东市场

   据金龙人士介绍，这是金龙客车首次出口中东市场，前景非常看好。客户代表蔡先生对这单生意也特别满意，他告诉记者，“我常年在中东做生意，看见街上跑得都是韩国车，就想为什么不能把中国的客车引到中东来呢？”后来认识厦门金龙客车，马上就购了200辆，先做60辆；接下来还要买200辆呢！

   金龙人士则称，中国客车出口势在必行，也正迎来一个好机遇。激烈的行业竞争已经使利润率下降到了2%－3%，而出口海外却能获得7%－8%的利润。前年金龙客车已出口欧洲马耳他200台，现在那个小国的公交车几乎全是厦门的金龙客车。

   目前，中东本身工业不发达，且中东和东南亚等国家的客车到了产品更新期。中国客车与这些市场上的韩国产品处于同一个竞争平台上，中国客车可靠性高，价格又有竞争优势，金旅、金龙客车就是其中典型的代表。