10月17日，安凯.赛特拉大家庭联谊会在成都举行。来自全国各地的近200家客户聚集一堂，庆祝安凯公司在这一年多来优异的市场表现。

       

   选择在成都举行“安凯.赛特拉大家庭联谊会”，是因为安凯.赛特拉豪华客车自1994年首批在西南地区投放长途高速客运以来，至今已经实现了300万公里无大修的最高纪录。安凯汽车股份有限公司董事长王志远，安凯汽车股份有限公司总经理杨亚平，戴姆勒-克莱斯勒股份公司EV-BUS部的国际营销主管福莱先生、散件供应项目经理希凌先生和常驻中国提供赛特拉技术支持的高级技师里斯德先生参加了联谊活动。

　　客户成功才是安凯的成功

        

　　在联谊会上，来自全国各地的公路客运、旅游营运业的用户畅所欲言，对安凯客车提出了真诚的建议和意见。

　　安凯公司总经理杨亚平在回答用户关于如何采用多种销售方式时说，目前安凯回收二手车的工作已经开始，但是涉及范围不大，安凯公司对二手车品牌、车辆使用年限等换车成本有着严格的控制。对于这项工作，目前安凯正在与德国公司进行探讨，有望在今年年底明年年初出台二手车回收的相关政策。

        

　　也有客户明确提出，希望与安凯联手建立一种稳固的合作关系。杨亚平对此介绍说，在资本动作方面，安凯已经开始选择与国内有实力的公司进行合作，目前在公交公司方面已经有合作的先例，但是在客运公司方面的合作仍需加快进程。

　　福莱先生认真听取了诸位代表的意见，高兴地说，赛特拉在10年前来到中国，目前在中国已经拥有1300多辆车的保有量。德国公司一直都尽全力支持安凯，目的就是让客户取得成功。

      

　　确保安全矢志不渝

　　“安全、环保、节能”是安凯客车追求的目标。而在安全问题上，安凯始终是将它放在最重要的位置。按总经理杨亚平的话说：“客车是装载生命的工具，对于涉及到安全的问题，我们都会坚持，毫不退让。”

　　福莱先生也补充说，作为许可证输出方，我们在安全性上的要求不会放松，在合同上有明确规定，凡与安全有关的所有配件都从德国进口，这些配件在全世界上技术都是领先的。在环保性上，EVO发动机为中国市场准备的是排放达欧Ⅲ的产品，这对于中国是完全适用的。同时EVO457发动机又是目前世界上最先进的发动机，油耗非常低。因为在欧洲，油耗问题比中国更为严峻，所以也非常适用于中国。

　　杨亚平说，在国外赛特拉客车主要用于旅游用车，而国内一些规模较大的旅汽公司也采用的是赛特拉客车，其与同类豪华客车最大的区别就是它的安全可靠性。

　　全力合作冲进北京奥运

　　当记者问及对即将在中国召开的2008年奥运会，安凯公司有何规划时，安凯和德国公司双方都表露出很强烈愿望和坚定的信心。

　　 福莱先生介绍说，在今年的雅典奥运会上，戴姆勒-克莱斯勒公司共卖出了500辆赛特拉和奔驰客车。像希腊这种1000万人口的国家，每年就能有五六百辆的销量，那么对中国市场就抱有更大的信心。

　　杨亚平也透露，德国方面已经决定用一款新车型帮助安凯打入奥运会，届时安凯将以技术超群、品质第一的特点在奥运会上大放异彩。

       

　　最后，杨亚平还向参会代表介绍说，今年安凯客车的销售比去年有很大增长，不仅是在公交车方面，在公路客车方面也有很大增长。但是安凯是上市公司，对具体的销售额公布有严格的规定，因此现在还不方便透露。同时他也坦言：今年由于欧元汇率调高，同时车辆价格都在下调，把效益挤兑了不少，国内很多客车企业在效益方面减少了不少，但是安凯的经济效益仍能保持不低于去年的水平。据杨亚平介绍，今年安凯推出了S315卧铺车和大空间的商务车，这些对于安凯的销售增长都有很大支持。

　　在联谊会期间，安凯还带来了适合西南市场的安凯K58、K05、WK79等新产品，参观的客户纷纷表现出浓厚的兴趣。