据了解，该专线是国家“东南沿海铁路”上海（起点）至深圳（终点）的组成部分，并将与计划今年内开始建设的温福铁路和福厦铁路相连接。该专线途经漳州、汕头、澳头等地，广东境内约423公里。厦门至深圳快速客运专线是国家“东南沿海铁路”上海（起点）至深圳（终点）快速客运通道的一部分，也是我国未来8000—10000公里快速客运网络的组成部分。

　　沿海铁路是国家“四纵四横”铁路快速客运通道规划的“一纵”，连接上海、杭州、宁波、福州、厦门、深圳，它的建成将使中国两个经济最发达的地区长三角和珠三角实现快速联接，并贯穿闽南三角，对促进区域之间的交流和沿线各市的发展将发挥重大意义，因此该项目的建设进度备受沿线各市的关注。

　　今年初国家出台的《中长期铁路网规划》，规划杭州—宁波—福州—厦门—深圳客运（快速）专线。目前温州至福州段已经开工建设，福州至厦门段（工程可行性分析报告）已评审，预计年底动工。温福铁路预计2006年底全线配套建成通车，福厦铁路力争2008年投入使用。

　　根据国家规划，“四纵四横”铁路客车速度目标值将达到每小时200公里以上，这意味着建成后的沿海铁路全线将实现朝发夕至，而香港、深圳到漳州、厦门范围的沿海片区将形成3小时经济圈，促进了珠三角和闽南三角经济的一体化，同时带动粤东经济的发展。