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与前些年相比，今年推出的城市客车的档次明显提高，不仅体现在技术的进步上，在人性化设计方面也有较快的发展，“与国际接轨”正在从一种口号逐步变成现实。
空调客车的流行使城市客车的更新速度加快
随着人民生活水平的逐步提高，城市客车空调化是市场发展的要求，公交企业的经营理念也逐步从“走得了”向“走得好”转化，客车空调成了提高服务水平的基本保证。因此，各大城市的公交企业在更新车辆时都纷纷提高了空调公交客车的比例。空调车在公交车中所占的比例也是一个城市发达与否的象征，目前许多大城市的空调巴士比例已经达到50%。
早在2003年底，南京的空调巴士总量就达到了1018辆，有关部门表示，力争保证南京每条公交线路上都有空调巴士。上海交通管理部门计划将在两年内，使上海的公交客运车辆的技术水平提高到一个新的层次，高中低档客车比例由原来的1:2:7，变为2:4:4，其中，中高档车占60%，将根本改变低档车上市场主导地位的现状。从1995年上海市开始出现空调公交车起，空调车的比例一直随着上海的经济和社会发展不断提高。目前，经公交管理部门批准实行全线运营空调车的线路(即“9”字头公交车)已接近80条，而其他公交线路中，空调车的比例最高达到三分之二，今后这个比例还将继续增加。
环保城市客车的推广促使技术进步提速
据报道，2008年北京绿色奥运需要18000辆清洁燃料汽车和1000辆电动汽车，北京绿色奥运将成为中国清洁燃料汽车和电动汽车进入市场的前奏，中国环保汽车市场将由此启动。推广环保城市客车是国家的需要也是社会的需要，具体落实到技术层面可分为“生产企业主动性”和“用户主动性”两个方面。
所谓“生产企业主动性”是指由生产企业根据市场的要求主动开发环保城市客车产品。今年3月，由郑州宇通生产的50辆环保型公交大客车投放深圳市场即属于“生产企业主动性”之列。该车型是郑州宇通引进的欧洲最新款客车，采用美国进口的康明斯电喷发动机，达到欧III排放标准，无论是车辆外部设计理念还是高新技术应用等方面，都充分体现了环保概念和人性化意识。
由用户主动发起环保城市客车推广计划可称为“用户主动性”。据报道，近日，上海大众交通集团与中石油签署协议，其旗下的5800辆公交车将率先“喝”上低硫环保柴油。同时，与中石油等企业合作开发的公交车LNG(冷冻压缩天然气)项目也将启动，首辆LNG公交车预计年底可以上街运营。同时，5辆国际先进水平的纯电动汽车，将在今年投入天津滨海公交运营，到明年底将达到23辆。在促进技术进步方面，“用户主动性”比“生产企业主动性”会更为有效。
城市客车档次的提升不仅体现在车辆上，也体现在管理水平和服务上。去年9月，青岛市入选首批“国家智能交通系统应用示范工程试点城市”。应用全球定位技术、无线电通讯技术、互联网技术、地理信息系统技术、优化调度技术、系统集成技术等一系列国内外一流的先进技术，青岛公交成功地为始发站点安放了站级监控、调度、管理系统，为公交调度指挥中心安装调度指挥系统，在每辆公交车上安放车载移动信息终端，从而实现了对公交运营车辆实时监控和可视化调度，城市客车市场空间也会逐步扩大。
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