10日，在濮阳召开的河南省道路运输工作会议上，传来了一串好消息：要严管高速公路客运线路。对存在问题又不整改的经营业户，坚决“封杀”其线路经营权。同时，投资建设汽车站的大门也向所有的经济成分敞开。

　　高速客运车要装GPS

　　到今年2月底，河南高速公路的通车里程已有1400多公里，高速公路网络已具雏形。为保证乘客的利益，河南省交通厅在此次会议上专门下发了《河南省高速公路旅客运输管理规定》，其主要内容有：严禁个体经营户、未经批准的车辆及挂靠车辆经营高速公路客运，高速公路参运客车的车辆技术等级必须为一级以上，车辆类型为中级以上，并装有全球卫星定位系统GPS，汽车客运站必须设有高速客车的专用候车室、发车位、检票口、专职站务人员，车上免费向乘客提供饮用水，配有票价表、垃圾篓，司乘人员持证上岗，在承诺的时间内将旅客安全送达，驾驶员除了要有从业资格证外，还必须具有5年以上大客驾龄和10万公里以上安全行车经历，年龄在50岁以下。

　　高速路上不能乱下客

　　新办法规定，高速公路客运线路不再实行“终身制”，而是实行有期限经营，经营年限为5年。每辆客运班车必须同时具有“道路运输证”、“高速公路客运线路标志牌”、“高速公路客运审批附卡”，实行定线经营和直达运输，里程在400公里以内的，途中不得上下客；超过400公里的经批准后，可在高速公路服务区内上下客。已开通的高速公路客运线路，其平均实载率如果低于70％时，不再审批新的客运车辆；对即将开通的高速客运班线实行招投标制度。

　　对于违规经营的高速公路客运业户，当地的交通部门责令限期整改，整改期内，暂停其新增和更新运力业务，整改不合格的，交通主管部门将收回营运证牌，取消高速公路客运经营资格。经营普通公路的营运客车不得私自经营高速公路客运，经营高速公路的客运班车，如果高速公路不封闭，不得在普通公路上营运。 　　

　　服务差者随时“封杀”

　　客运线路经营权对于客运企业来说是生命线，可长期以来，客运线路经营权为“终身制”，此次会议决定，河南省交通部门将打破线路经营权的“终身制”，利用“客运线路经营权”对违规经营的客运公司和经营业户随时“封杀”。

　　河南省交通厅道路运输局局长程日盛告诫说，河南省已经启动道路运输的准入和退出机制，推行质量信誉考核制度，把企业及其单车违规违章经营行为的次数、严重程度、安全生产状况作为对企业进行资质考核的依据。

　　 对发生特大、重大交通责任事故，存在严重安全责任隐患，经过整改仍达不到要求的；对严重扰乱运输市场秩序，严重侵害消费者权益的，屡犯不改的经营者；都将收回运输经营许可证和线路经营权。

　　车站建设向社会敞开

　　河南省交通厅道路运输局有关负责人介绍，为提升河南景区的整体水平，我省将在各风景旅游区规划建设一批旅游客运站。这些旅游客运站将根据当地的旅游景点的特点进行规划设计，对发往这些旅游客运站的车辆也有很高的要求。

　　除重点旅游区客运场站外，我省今年还将建设123个重点小城镇汽车站、农村客运网络所需要的客运场站、省辖市的客运场站，这就需要一大笔建设资金。

　　 为建好这些汽车站，我省将推行汽车站的投资主体多元化和汽车场站建设市场化，无论是省内外的哪一类经济成分，只要符合场站建设规划，都可参与汽车场站的建设和管理，汽车站自己建、自己管、自己经营。争取用3至5年的时间，建设一批设计新颖、功能齐全、服务到位的汽车站。