文/中国客车网在线新闻组 邢远甫　　

　　福建省东部福州到漳州三百多公里的沿海区域，是中国经济最发达的地区之一，这个区域包括了莆田、惠安、仙游、泉州、晋江、石狮、厦门、漳州等一颗颗璀灿夺目的经济明珠。此区域，一方面缺少铁路的竞争，另一方面，当地经济发达，人员流动大，高速公路网罗完善，因此公路客运较任何运输都有着无法比拟的优势，也正因此，这里也是国内高速客运市场竞争最为激烈的区域之一。面对激烈的市场竞争，客运企业采取什么对策在竞争中立于不败之地呢？为此，春运刚过，笔者来到福建，走访了福建省一级资质客运企业--福建快运。

　　据福建快运的管理人士介绍，目前高速客运已成为福建省众客运公司的核心业务，为了取得更大的市场份额和利润，各客运公司都不惜投入巨资加快了客车产品升级换代的步伐。同时，在一些十分重要的、竞争激烈的，也是关系到企业形象和效益的黄金线路上，用最好的客车和最佳的服务来树立精品客运品牌，建立名牌客运企业的形象，同时也受到了广大乘客的欢迎，保持了较好的上座率。

　　如福建快运经营的福州-厦门线路是目前福建省竞争最激烈的黄金线路，目前已达到每十分钟发一班车的密度，平均实载率只能达到50%，竞争异常激烈。为了保持在该线路上的领先地位，2003年岁未，福建快运购置了16台单价在250万元的大型高三级豪华客车宇通莱茵之星，投入到福州至厦门等黄金客运线路上，在福建省客运行业和社会上都引起了极大的轰动。

　　在福建采访时，我们看到在福州-厦门线路上运营的许多都是安凯、西沃这些在客运行业口碑较好的客车，那么福建快运为什么偏偏购买刚刚进入市场的宇通莱茵之星来参与激烈的竞争呢？

　　对于记者的疑问，陈昕经理笑着说，整个福建客运市场，宇通是占有率最高的客车品牌，宇通车的性能和服务在诸多车型中是最好的，所以当初了解到宇通要引进获2002、2003年欧洲汽车设计最高奖"红点奖"，2003年度和2004年度最佳客车奖的莱茵之星时，就产生了购买莱茵之星的打算。

　　但是，做为一家具有多年高速运营经验的大型企业，福建快运对购置莱茵之星参与到福州-厦门这条黄金线路上竞争，十分谨慎。虽然在过去的合作中，宇通客车已经用实力证明了自己，但是作为宇通引进生产的首批顶级客车，莱茵之星运用了大量最先进的客车制造技术，宇通能够保证莱茵之星在中国同样拥有世界一流的产品品质和高质量的售后服务保障吗？

　　带着这些疑问，福建快运在上海车展后，多次组织技术专家到宇通进行实地考察，并从多个方面与西沃、安凯这样的老品牌高档客车进行比较，最终认为莱茵之星性能全面，在舒适性、安全性方面更为出色，在设计和生产制造中运用了很多新技术，与目前市场上售价相同的产品相比，领先8至10年时间（即一代车型）。用业内人士的话说，莱茵之星无论从外观造型、技术含量，产品性能还是生产工艺水平等，都代表了中国高档客车的发展方向。同时，宇通客车提出"系心于人，用心于车"的品牌理念和莱茵之星高档豪华的品质，与福建快运长期秉承的"五A级服务"形象非常吻合，因此双方的携手合作，可谓是真正的强强联合。

　　在采访中，陈经理特别提到让福建快运感到最满意的是宇通为福建快运量身定做了一套完整的大客户售后服务保障体系。

　　首先，宇通客车特意从德国引进了全套原装专用检测设备和专用的配套工具，以保证在最短的时间及时准确发现问题，提升维修品质，尽最大限度减少客户损失。

　　其次，为解除福建快运的后顾之忧，在保证福州区域原有的售后服务队伍之外，宇通特意组建了一支由在MAN德国总部生产车间实地学习，精通底盘、发动机、电器、总装等十名工程师组成的莱茵之星售后服务组，随着16台莱茵之星一起来到福州，一方面为福建快运的驾驶员和技术人员提供近距离的培训，使他们尽快熟练掌握车辆各种性能；另一方面为莱茵之星的顺利运营提供最好的售后服务支持。

　　最后，宇通在福州配件中心库为16台莱茵之星准备了近150万的配件，保证各种配件能够在最短的时间送到客户手中，最大限度减少因车辆原因给客户造成的损失。

　　采访结束的时候，陈昕经理告诉我们，春运当中，莱茵之星出色的担负起繁忙的运营任务，从目前的统计数据上，可以很清楚地看到2004年春运前和春运后，这批莱茵之星的平均实载率就已经达到了70%，和在此线路上运行的宇通LIONS6120商务车一样，平均每公里收入已超过7元，远远高于这条线路上的其它车型。"事实证明我们选择莱茵之星参与福州-厦门高速客运线路的竞争是非常正确的。"