安徽安凯全承载公交车投放市场-网络资讯

安徽安凯全承载公交车投放市场

　　　　　　　　　　　　　　文虎　　

　　近日，代表当今先进水平的6款安凯全承载公交客车在安徽合肥集体亮相，并正式投放市场，受到国内公交企业的一致好评，这表明安凯全承载城市公交客车自主开发的技术已趋于成熟。

　　长期以来,我国城市客车一直处于以步代行思维模式，低档次、高消耗、高噪音、高排放、起动慢成为制约城市公交发展难题。随着城市建设步伐的加快，以及老百姓生活水平的提高，城市交通工具已不适应城市发展的需要，因此解决城市交通发展，首先在交通工具上必须推陈出新，发展快速、安全、舒适的公交客车，与大都市建设实现同步。全承载公交客车的推出正是适应城市建设的这种发展需要。全承载技术是德国凯斯鲍尔公司50年代运用航空技术开发的，主要解决客车行驶时的安全和平稳性，确保乘客的生命安全和乘坐的舒适。

　　据介绍，我国城市公交客车的拥有量虽达到25万辆，运行线路达到11万公里，乘客流量达到400多亿人次，在城市运输市场占据相当重要的地位，但由于交通工具的落后，依然难以解决城市的出行难的问题。专家们认为，当前要解决城市交通拥挤和出行难的问题，必须大力发展先进的城市交通工具。

　　城市交通是城市发展水平的具体体现。据了解，目前我国城市化水平只有30%，而韩国已达到70%，美国和日本更高，如果中国城市化水平达到70%左右，城市人口将达到9亿左右，这对城市客车的需求将大大增加。江淮安凯集团公司董事长左延安因此认为，城市客车的发展前景十分广阔，重要的是经济性、安全性和环保性。专家认为，衡量一个城市的发展水平，公共交通工具的拥有量是一个重要的标准。城市公交客车低于城市汽车的30%为不发达，达到30%至50%为较发达，50%以上为发达城市。而中国目前城市公交的拥有量只达到27%左右，日本东京汽车的拥有量达到500万辆，其中公交客车的比率为90%。

　　在合肥集体亮相的全承载城市公交车是安凯公司2003年下半年以来开发的新型产品，涵盖10米至12米各种系列的低地板和低入口城市客车，全部按照欧Ⅲ环保标准设计，电子化、时装化是其最大的亮点。目前合肥、深圳、广州等地已采用安凯全承载公交客车投入运行。目前安凯全承载公交客车已投放市场500多辆。2004年将投放市场1500辆。
　　