据悉，上海市郊区一些居民小区当初建 设时，未考虑到车站设置，等到应市民要求将站点铺设过去后，又引来噪音问题。由于很多柴油空调车为了保持车内的温度，即使停在终点站也仍然保持发动状态，车站附近的居民纷纷反映，车辆的噪声污染影响了生活和健康。

　　上海市交通局副局长干观德介绍，目前交通局通过组织公交公司、上海申沃客车有限公司、上海交通大学等单位开展车辆噪音污染治理研究，通过大量测试、分析研究，提出解决车辆噪音污染治理的有效措施，目前已经完成有关“消声报告”：计划将来小区建设之前就把公交站点设置一起规划进去，选择合适距离。并尝试用电子牌、显示屏等方式进行无声报站，使车站噪音保持在60分贝以下。

　　据了解，在2003-2005年间执行的新一轮环保三年行动计划中，将逐年提高新车的噪声限值，出厂新车在现行标准声级限值上降低3-5分贝，到2005年，中心城区主要道路昼夜交通噪音的达标率控制在80%以上。