焦点一：何为“快速”

　　据成都市规划院副总工程师、成都市快速公交研究项目主管郑连勇介绍，市规划局今年7月份开始快速公交项目的研究，目前已有了初步成果。由于该系统投资少，从规划到实施的时间将少于3年。

　　快速公交系统是世界银行向全球大力推广的公共交通系统，集成了地铁、轻轨等轨道交通的快速性和普通公交车的灵活性，可运行于专用道路、高速公路以及普通城市道路。快速公交系统通过修建半封闭或全封闭的的公交专用车道，形成快速公交线网，并采用大容量的公交车辆保证乘车舒适性。 　　焦点二：好在何处

　　由于拥有专有路权，快速公交车辆将不受其他机动车拥堵情况的干扰，运营速度可达20公里/小时至35公里/小时(目前成都市城区的公交车辆平均行驶速度为13.5公里/小时)。由于其建造成本低，运营成本低，车票价格也将比地铁、轻轨便宜。快速公交采用的是改良后的公交车，载客量也比普通公交车大，达到单向0.6万人次/小时-2万人次/小时。

　　焦点三：建在哪里

　　成都市快速公交研究项目建议，将一环路、三环路、主城区以及城东、城南新区和东西南北4个新城之间联系的13条放射性道路也建设为快速公交线路。其中，穿越市中心的线路3条。所有快速公交线路总长313公里。